寶馬 i3 進(jìn)口純電動(dòng)是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車。

外觀方面，傳承了寶馬 3 系轎車的豪華質(zhì)感。經(jīng)典雙腎中網(wǎng)采用封閉式處理，邊緣棱角分明且黑色填充，增強(qiáng)性能感。淚眼大燈辨識(shí)度高，下格柵和三角裝飾等元素讓它與燃油車相似。車身側(cè)面車門下方有 L 型折線，輪圈有空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，但沒有流行的隱藏式門把手。車尾與燃油車 3 系近似，L 型尾燈輪廓分明，后包圍用黑色飾板勾勒出類似排氣的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾上，采用環(huán)繞式布局，視覺重心偏向主駕駛。12.3 英寸全液晶儀表盤和 14.9 英寸中控曲面屏有傾斜角度，內(nèi)置 iDrive 8 系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、語音交互、OTA 升級(jí)和多媒體，還支持蘋果 CarPlay。多功能方向盤真皮材質(zhì)，三輻式造型，手感飽滿，支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，左右有多功能按鍵。座椅用 Sensatec 合成皮包裹，包裹性、填充和支撐效果出色，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)，主駕駛有記憶功能。

空間方面，長寬高 4872x1846x1481mm，軸距 2966mm，后排中央地臺(tái)隆起較高，滿載長途出行舒適性受影響。

性能方面，搭載后置勵(lì)磁/同步電動(dòng)機(jī)，最大功率 250kW，最大扭矩 430N·m，百公里加速 5.6 秒。底盤配備前連桿支柱式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，有空氣懸掛，支持調(diào)節(jié)軟硬和高度，還配備防傾桿。動(dòng)力充沛，提速過程不拖沓、無頓挫，懸掛支撐性好，剎車較軟，過彎時(shí)底盤韌性足，濾振表現(xiàn)不錯(cuò)。

續(xù)航方面，搭載寧德時(shí)代電池，容量 78.92kWh，純電續(xù)航里程 592 公里。

綜合來看，寶馬 i3 很好地繼承了寶馬的操控靈魂，將駕駛者放在首位，也迎合了日常家用需求，是一款不錯(cuò)的純電動(dòng)轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）