寶馬 X5 沒有手動擋車型，全系采用的都是自動擋。

自動擋的寶馬 X5 有很多優(yōu)點。動力方面，它配備了 2.0T 和 3.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力分別為 265 和 340 匹，動力強勁。與 8 速自動變速器匹配良好，加速性能出色，0-100 公里加速時間短。新開發(fā)的 8 速自動變速器換擋智能，能在快速加速時直接跳到所需檔位，而且換擋平順感強。

在操控性上，自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)包括底盤控制系統(tǒng)、主動防側(cè)傾系統(tǒng)、電控減振系統(tǒng)和高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，能使駕駛更加順暢，增強汽車的靈活性。xDrive 性能出色，可保證前后輪在必要時獨立獲得 100%的動力輸出，在濕滑路面也能有足夠抓地力。

從油耗看，寶馬 X5 相對經(jīng)濟，僅 7.9L 左右。外觀采用寶馬最新家族式設(shè)計語言，雙腎進氣格柵尺寸提升，有很強的視覺沖擊力和辨識度。車尾設(shè)計飽滿厚重，層次清晰，LED 尾燈造型獨特。內(nèi)飾用料厚道，大面積軟質(zhì)材料包裹，中配以上車型配備真皮座椅，中控臺采用不對稱布局，標配 12.3 英寸中控液晶顯示屏和全液晶儀表。

在駕駛自動擋寶馬 X5 時，手自一體模式有很多實用場景。比如超車時切換手動模式降檔能獲得更好加速體驗，下長坡時切手動模式降低檔位用發(fā)動機阻力控制車速減少剎車使用頻率，雙離合在擁堵路段用手動模式可防止變速箱自動升降檔。手動檔模式在下坡或進入地下車庫時可用 1 檔牽引速度，高速行駛需緊急剎車時同時減檔讓發(fā)動機和剎車一起參與減速，瞬間高扭矩迸發(fā)、爆發(fā)性超車時用手動檔控制能更省油更輕松，路況好遇紅燈時手動模式能更好控制滑行距離。過彎時提前切入手動模式減檔，過彎后因發(fā)動機轉(zhuǎn)速高可直接升檔加速出彎。進入地庫坡度不陡時手動模式掛 1 檔可溜車。新手也能輕松玩轉(zhuǎn)手動模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）