寶馬 X5 綠牌車型很不錯(cuò)。

價(jià)格方面，國(guó)內(nèi) X5 插電混動(dòng)只有“xDrive45e M 運(yùn)動(dòng)套裝”這一款，官方指導(dǎo)價(jià) 84.99 萬(wàn)元，與燃油版頂配價(jià)格相同。

外觀上，整車設(shè)計(jì)與燃油版高度一致。中網(wǎng)樣式和 M 套件未體現(xiàn)新能源身份。左前翼子板上的慢充接口是辨別其為插電混動(dòng)的辦法之一。輪胎方面，標(biāo)配 20 英寸輪輞，與燃油版頂配的 21 英寸有所不同。車尾除專屬標(biāo)識(shí)、后保險(xiǎn)杠底部銀色裝飾外，與燃油版基本相同，仍為雙邊共兩出排氣。

內(nèi)飾方面，整體氛圍豪華，與燃油版差別不大。儀表盤中央位置取消了駕駛員監(jiān)測(cè)攝像頭，字體顯示變?yōu)椤癳Drive”，右側(cè)變更為電池組信息。中控屏幕內(nèi)置 iDrive 7 系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單，支持在線 OTA 升級(jí)。音響標(biāo)配哈曼卡頓。前排座椅配置有差別，如座椅通風(fēng)需選裝。后排配置方面，四區(qū)空調(diào)被取消，靠背角度不可調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面，搭載 3.0L 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)，總功率可達(dá) 290kW，峰值扭矩 600Nm，滿電狀態(tài)動(dòng)力出色。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 ZF 8 速 Steptronic 變速器。高壓鋰電池組容量提升至 24kWh，純電續(xù)航里程 85km，純電行駛車速提升到 140km/h，官方油耗低至百公里 2.1L。油箱容積 69 升，可滿足長(zhǎng)途出行。

駕駛感受上，不同模式有不同表現(xiàn)?；靹?dòng)模式下，低速行駛輕盈安靜且省油。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)積極，懸架、轉(zhuǎn)向手感等都有變化，推背感強(qiáng)。變速器表現(xiàn)出色，懸架舒適和運(yùn)動(dòng)兼顧，底盤因電池組更穩(wěn)健。NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀，低速噪聲小。

智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，標(biāo)配定速巡航，ACC 全速域自適應(yīng)巡航需選裝。充電方面，只提供慢充，實(shí)測(cè) 6 個(gè)半小時(shí)可充滿。如果家里沒充電樁，可通過(guò)微信搜索“寶馬即時(shí)充電”公眾號(hào)，在北京的商場(chǎng)、寫字樓、機(jī)場(chǎng)等有專屬停車充電車位。

總之，寶馬 X5 綠牌車型豪華運(yùn)動(dòng)，節(jié)能減排又不失動(dòng)力，雖配置與燃油版頂配有些不同，但仍值得關(guān)注和選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）