寶馬 i4 二手車整體來說是很不錯(cuò)的選擇。

外觀方面，寶馬 i4 標(biāo)志性的“大鼻孔”格柵設(shè)計(jì)極具辨識度，低趴車身、溜背和掀背尾門設(shè)計(jì)，再加上無框車門，迎合了年輕消費(fèi)者的審美。原廠車漆品質(zhì)好，即使是二手車，漆面和大燈狀況通常也不錯(cuò)，但檢查時(shí)仍不能馬虎。

動(dòng)力上，寶馬 i4 有單電機(jī)和雙電機(jī)版本。單電機(jī)版本性能出色，最大功率 250 千瓦，續(xù)航超 600 公里；雙電機(jī)版本最大功率 400 千瓦，零百加速 3.9 秒。其搭載的第五代 eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航官方指標(biāo) 625 公里，充電速度不錯(cuò)，支持 150Kw 高功率充電，35 分鐘可充入 80%電量。

內(nèi)飾部分，采用液晶儀表和中控屏組合的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，充滿科技氛圍和豪華感。配置方面，不同版本有差異，部分需選裝。

價(jià)格上，新車漲價(jià)且一車難求，二手寶馬 i4 能節(jié)省購車成本和等待時(shí)間。比如里程 1 萬出頭、車齡不到 1 年的寶馬 i4 eDrive40 約 43 萬元能入手，比新車省 4 萬元。保值率方面，i4 表現(xiàn)較為穩(wěn)定，特別是高配車型 i4 M50。

但購買二手車時(shí)要謹(jǐn)慎，比如成都中寶退役試駕車，全車原版原漆，公里數(shù) 17355 公里，價(jià)格 31.3 萬。要仔細(xì)檢查車況，確保沒有問題。

總之，對于追求個(gè)性又兼顧家用的消費(fèi)者來說，二手寶馬 i4 值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）