新寶馬 4 系那可是相當(dāng)不錯(cuò)！

先來說外觀。它的前臉設(shè)計(jì)非常夸張，全新的星幕進(jìn)氣格柵采用垂直設(shè)計(jì)，延伸到下護(hù)板，加上運(yùn)動(dòng)輪廓，極具氣勢，回頭率超高。而且它的車身側(cè)面風(fēng)格接近 8 系，線條流暢，短前懸長后懸的比例很耐看，還有最長的車門和無邊框設(shè)計(jì)，拉風(fēng)得很。車尾的 3D 立體尾燈也很有特色。

內(nèi)飾方面。參考 3 系就行，新一代智能數(shù)字鑰匙能通過 iPhone 和 Apple Watch 取代傳統(tǒng)鑰匙，還能把車輛權(quán)限分享給 5 個(gè) ID。同時(shí)，配備了 12.3 英寸全液晶儀表盤和 14.9 寸中控屏，內(nèi)置最新的 iDrive 7.0 系統(tǒng)，運(yùn)行流暢，功能豐富。

動(dòng)力上。目前有 425i 和 430i 兩款動(dòng)力調(diào)校車型，均匹配采埃孚 8AT 變速箱。日常駕駛中，寶馬的操控性能和運(yùn)動(dòng)感原汁原味，路過溝坎和減速帶，車身反饋扎實(shí)硬朗，劈彎時(shí)信心十足。這是因?yàn)樗能嚿碚{(diào)校和 3 系不同，車身更低，重心更低，后輪軸距增加，轉(zhuǎn)向和剎車都重新調(diào)校，還有各種加強(qiáng)件，車身剛度更強(qiáng)。在賽道里，新 4 系更是好玩的玩具，能輕松做甩尾和漂移動(dòng)作，車身剛度出色，漂移時(shí)信心強(qiáng)，高性能剎車讓入彎制動(dòng)性能好，加上后橋差速鎖，出彎能大膽給油，整個(gè)動(dòng)作干脆利落。

總的來說，新寶馬 4 系駕控表現(xiàn)出色，空間實(shí)用性不錯(cuò)，設(shè)計(jì)獨(dú)特有辨識(shí)度，是一款非常值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）