寶馬 4 系 21 年的車型表現(xiàn)出色。

外觀方面：

前臉進氣格柵巨大且融合為八字形，從車頂引擎蓋一直延續(xù)到前下唇，讓車頭更低矮，運動感強烈。車身溜背式造型，車門中下部凹陷，有跑車風格，單開門布局是亮點但內(nèi)部乘坐空間受限，車尾部分設計類似 8 系。整體線條流暢，回頭率高。

內(nèi)飾方面：

采用一體式運動座椅，頭枕高度和兩側(cè)護翼可電動調(diào)節(jié)，包裹性佳。還有安全帶電動傳輸裝置，配置豐富，如主動閉合式進氣格柵、ACC 自適應巡航系統(tǒng)、激光頭燈、儀表臺攝像頭等。方向盤加熱實用，后排有獨立空調(diào)出風口和 USB 接口。內(nèi)飾采用真皮、木紋、金屬等材質(zhì)，豪華感足，科技感也強，搭載第七代 BMW iDrive 人機交互系統(tǒng)與智能個人助理。

空間方面：

前排頭部和腿部空間出色。后排車門開度大，前排座椅肩部有拉手方便后排上下車，腿部空間正常情況下有三指到一拳距離，但頭部空間受車尾造型影響，后排車窗小會讓人感到壓抑，后備箱開口大且縱深出色。

操控方面：

懸掛緊實，路感清晰，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準但手力偏重，有高級感，方向盤直徑偏大操控稍別扭。變速箱是采埃弗 8AT 手自一體，換擋迅速，只是松油門時有拖拽感。

動力方面：

配備 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，有高低功率調(diào)校，低功率版最大輸出 184 馬力，峰值扭矩 300Nm，高功率最大輸出 258 馬力，峰值扭矩 400Nm，全系標配 8AT 變速箱，動力強勁，提速快，能做到隨叫隨到。

價格方面：

預售價為 36.50 萬-46.00 萬，具有一定競爭力。

總的來說，2021 年的寶馬 4 系在外觀、內(nèi)飾、空間、操控和動力等方面都有不錯的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）