全新寶馬 4 系是一款令人驚艷的雙門轎跑車，擁有眾多出色的特點。

在外觀方面，它采用全新設(shè)計語言，巨大的“雙肺”格柵極具辨識度，讓人過目難忘?！疤焓寡邸鼻按鬅艚?jīng)過重新設(shè)計，細長燈組搭配激光大燈，誠意滿滿。從側(cè)面看，有“小 8 系”的感覺，修長的發(fā)動機艙、流暢的線條和溜背的車頂，運動氣質(zhì)充分展現(xiàn)。車身尺寸增加，風阻系數(shù)低，外后視鏡功能豐富，無框車窗和拉風的輪轂更顯魅力。

內(nèi)飾方面，雖與 3 系相似，但質(zhì)感大幅提升，標配全液晶儀表盤、中控屏、氛圍燈等。“丁字褲”M 運動方向盤手感出色，還配有大尺寸換擋撥片。座椅運動感強，包裹性好，后排空間在軸距增加后有所改善，配置也較為體貼。

動力上，全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，分為低/高功率版本，均匹配采埃孚 8 速手自一體變速器。低功版 0-100km/h 加速為 7.5 秒，高功版為 5.8 秒。

底盤方面，采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和后多連桿獨立懸掛組合，前置后驅(qū)布局。相比同平臺的 3 系，重心降低 21mm，后輪輪距加寬 23mm，前橋負外傾角增加 0.8°，增加更多防傾組件，懸掛調(diào)校更激進。車身用料也有優(yōu)化，減重且實現(xiàn)更合理的前后軸荷配重。

在駕駛體驗上，全新 4 系堪稱“硬骨頭”。賽道駕駛時，其強大的車身剛性帶來富有信心的支撐性，優(yōu)化的前雙球節(jié)后五連桿懸架以及可選裝的 M 運動型懸架，讓車身動態(tài)穩(wěn)定性更出色。標配的帶液壓壓縮和回彈技術(shù)的減震器，能抑制車輛起伏時的“蹺蹺板”感覺，保持動態(tài)平衡。高功率的 B48TU 發(fā)動機和可選裝的 M 高性能卡鉗，讓駕駛越開越想開，剎車效果平穩(wěn)線性。

漂移時，選裝的 M 運動型差速鎖能自動分配扭矩，使起漂更容易，可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤操控更靈活，但需要適應(yīng)。得益于優(yōu)秀的減震器和增強的車身剛性，漂移姿態(tài)優(yōu)美穩(wěn)定。

日常駕駛中，它也有著出乎意料的表現(xiàn)。超長軸距和大車門，帥且實用，后排能容納較高乘客，后備箱空間大。入座后儀式感滿滿，駕駛位安全感足。Vernasca 真皮座椅、靜謐車艙和舒適模式下的舒適體驗與輕巧轉(zhuǎn)向回饋，帶來豪華質(zhì)感。選裝的自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 為巡航駕駛帶來便利，支持變道輔助和交通擁堵輔助功能。運動模式下，發(fā)動機聲音悅耳高亢，變速箱積極響應(yīng)降檔，推背感強烈。

總之，全新寶馬 4 系在外觀、內(nèi)飾、動力、操控和實用性等方面都表現(xiàn)出色，是一款值得入手的雙門轎跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）