2019 款寶馬 5 系混動是一款非常出色的車型。

在動力方面，它搭載了電機和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，采用插電混動技術(shù)，系統(tǒng)綜合功率強大。比如 530Le 車型，系統(tǒng)最大輸出功率為 185 千瓦，最大輸出扭矩高達 420 ?！っ?，從靜止加速到 100km/h 僅需 6.9 秒，提速快且動力強勁。同時，還有多種混動系統(tǒng)運行模式可選，比如 AUTO eDRIVE 模式下電機優(yōu)先工作，發(fā)動機介入平順；MAX eDRIVE 模式下車輛完全依靠電力驅(qū)動，適合城市道路行駛，省油效果顯著；BATTERY CONTROL 模式能在電機沒電時利用發(fā)動機工作給電池組充電，保證車輛穩(wěn)定可靠。

外觀上，530Le 和普通版車型變化不大，大氣沉穩(wěn)極具運動風格。標志性的雙腎帶有藍色條紋的主動開合進氣格柵，勺子天使眼大燈標配 LED 光源，還有自動遠光燈功能，充滿運動范。車身側(cè)面的充電插口、C 柱上的 eDrive 標志等細節(jié)，彰顯其新能源身份。

車內(nèi)，各類按鍵和控制邏輯井井有條。12.3 英寸的液晶儀表盤能根據(jù)駕駛和驅(qū)動模式靈活轉(zhuǎn)換顯示內(nèi)容。三幅式真皮方向盤握感舒適，按鍵質(zhì)感好。12.25 英寸的中控觸摸屏功能豐富，新增 eDrive 界面，直觀反映車輛能量輸出和電量。前排可調(diào)節(jié)座椅舒適度高，頂配車型配置豐富。后排空間寬敞，座椅通風、加熱、角度可調(diào)，配備獨立娛樂及控制系統(tǒng)，宛如標準商務艙。后備廂空間因電池位置優(yōu)化，使用更方便。

在配置方面，標配的主動進氣格柵不僅美觀還實用，車輛剛啟動時關(guān)閉給發(fā)動機升溫，高速行駛或需散熱時自動打開，降低風阻并提升熱循環(huán)效率。增強型輔助駕駛系統(tǒng)由車道保持、低速跟隨兩項組成，通過前擋風玻璃上的攝像頭和車頭的激光雷達實現(xiàn)，保障駕駛安全。eDrive 系統(tǒng)簡單易操作，通過多種操作方式提供個性化體驗，還配備 360°全景影像，影像清晰，支持手勢操作。舒適型自適應懸架系統(tǒng)包括動態(tài)減震控制系統(tǒng)和后橋空氣懸掛，提高行駛舒適性。

純電續(xù)航方面，里程升級版車型的純電續(xù)航里程從 67 公里增加至 95 公里，工信部綜合油耗降低到了 1.5L/100km。

總之，2019 款寶馬 5 系混動在動力、外觀、內(nèi)飾、配置和續(xù)航等方面表現(xiàn)出色，是一款值得選擇的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）