2020 款寶馬 5 系新能源還是相當不錯的。

外觀方面，它時尚大氣，符合國人審美，低調沉穩(wěn)不張揚，車頭檔次感十足，頭燈質感出眾，輪圈設計大氣，尾燈精致，車身線條流暢，側面修長高檔。

空間上，這款車表現(xiàn)出色，寬敞舒適，配置豐富。

細節(jié)方面，內飾精美，中控屏尺寸為 10.25 英寸，配備了 GPS 導航系統(tǒng)、車聯(lián)網、CarPlay 等配置。

動力方面，2.0T 發(fā)動機與電動機組成的動力系統(tǒng)綜合最大功率 185kW，綜合最大扭矩 420N·m，傳動系統(tǒng)匹配 8 擋手自一體變速箱。有三種驅動模式，AUTO eDRIVE 模式下系統(tǒng)會根據(jù)工況自動控制電動機與發(fā)動機工作；MAX eDRIVE 模式下系統(tǒng)會盡量保持純電輸出；BATTERY CONTROL 為充電模式。還有多種駕駛模式可自由組合，比如運動+MAX eDRIVE 模式，動力響應積極，加速暢快；節(jié)能+MAX eDRIVE 組合，動力輸出柔和，駕駛感受輕松愜意。

純電續(xù)航方面提升明顯，新車搭載寶馬第四代 eDrive 系統(tǒng)，電池容量由 13kWh 升級到 17.7kWh，純電續(xù)航里程由 67km 增至 95km。雖然電池容量增加，但對車內空間及油耗影響不大，甚至工信部綜合油耗還降低了。

不過，它也有一些小缺點。比如舒適性方面，座椅長途駕駛會覺得累；儲物空間位置常規(guī)；保值率相對普通 5 系要低；在一些窄路或者停車樓彎道，由于車身尺寸較長，不太方便；沒有四驅版本；找充電樁略費勁。

總的來說，如果您生活在限行限購城市，預算合適，又對新能源車型感興趣，那它是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）