寶馬 3 電動(dòng)，也就是寶馬 i3 這款車，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

外觀上，它的雙腎格柵封閉且更大，天使眼造型有所改變。尺寸方面，長(zhǎng)、寬、高分別為 4872/1846/1481 毫米，軸距 2966 毫米，比燃油版 3 系有小幅增長(zhǎng)。側(cè)面通風(fēng)孔與下方腰線形成高爾夫球桿狀裝飾，還有“天使之翼“迎賓光毯。標(biāo)配 18 英寸輪圈，可選 19 英寸低風(fēng)阻輪圈。充電口慢充在左側(cè)前翼子板，快充在右側(cè)后翼子板處。車尾造型與燃油版 3 系接近，在包圍位置有改動(dòng)，帶有藍(lán)色裝飾，尾燈立體感出色。

內(nèi)飾方面，有一體式懸浮曲面屏，集成 14.9 英寸觸控顯示屏和 12.3 英寸數(shù)字儀表盤，向駕駛員微微傾斜。車機(jī)搭載 iDrive 8 操作系統(tǒng)，加入微信車載版、騰訊小場(chǎng)景 2.0、QQ 音樂、喜馬拉雅等本土化應(yīng)用，支持 CarPlay 和 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)?？蛇x裝含全彩平視 HUD 抬頭顯示的智能互聯(lián)駕駛座艙、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus 等。實(shí)體按鈕減少，靠語(yǔ)音控制彌補(bǔ)。配有 M 運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤，地臺(tái)前方有無線充電板，還有數(shù)字鑰匙。全景天窗標(biāo)配，哈曼卡頓音響可選裝。

動(dòng)力上，配備第五代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)，電動(dòng)機(jī)最大功率 210 千瓦，峰值扭矩 400 牛·米，0-100 公里/小時(shí)加速 6.2 秒，堪比 330i 車型。重心降低 44 毫米，輪距更寬，后軸有自適應(yīng)空氣懸架和后防傾桿，操控性不錯(cuò)。

電耗方面，有人一個(gè)月行駛下來，每 100 公里電耗約 21.42 千瓦時(shí)，電費(fèi)相比燃油車大幅降低。使用不同模式，續(xù)航里程顯示不同，節(jié)能模式更省電。低溫會(huì)影響續(xù)航和充電量，但氣溫升高和節(jié)能模式使用會(huì)讓電耗降低。

駕駛感受上，D 檔模式有三種能量回收強(qiáng)度可選，選配后還有“自適應(yīng)”模式。B 檔模式用單踏板控制車輛起停，能量回收效率高。加速快，轉(zhuǎn)向手感好，底盤扎實(shí)，車身穩(wěn)定性高。后軸首次配置自適應(yīng)空氣懸架，舒適性佳。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 能緩解駕駛疲勞。

總之，寶馬 i3 外觀內(nèi)飾有特色，動(dòng)力和操控表現(xiàn)出色，電耗成本低，是一款有樂趣、不平庸的純電動(dòng)寶馬 3 系。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）