3 系寶馬進(jìn)口車那可是相當(dāng)不錯(cuò)！

先來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀。新款的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣網(wǎng)面積大，能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多空氣，提升性能效率。車身邊緣棱盤更銳利，還有一體化擾流板，能降低車底氣流阻力，增加高速行駛的穩(wěn)定性，操控體驗(yàn)和安全性都很棒。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，有不同選擇。像低功率 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 135kw，最大扭矩 270 牛米；高功率 2.0 升的，最大功率 185kw，最大扭矩 350 牛米。都用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃燒效率高，還省油。搭配的 ZF8 速手自一體變速箱，換擋又順又快。

再講講和國(guó)產(chǎn) 3 系的區(qū)別。進(jìn)口 3 系發(fā)動(dòng)機(jī)排量有 3.0 升的，馬力能到 326 匹，而且驅(qū)動(dòng)方式是全時(shí)四驅(qū)，通過(guò)性更強(qiáng)。

寶馬 3 系 GT 也是進(jìn)口 3 系里容易被忽略的。外觀上，前臉直瀑式熏黑中網(wǎng)，側(cè)面無(wú)框門和大掀背帥氣，但整體造型沒(méi)現(xiàn)款 3 系犀利。車尾單邊共雙出排氣管和熏黑尾燈有特色，但不夠潮流。內(nèi)飾有點(diǎn)粗糙，比如全黑設(shè)計(jì)、分辨率不高的中控屏、雙炮筒儀表盤和機(jī)械手剎。不過(guò)后排空間寬敞，動(dòng)力和國(guó)產(chǎn) 3 系差不多，調(diào)教有區(qū)別。底盤是雙球節(jié)彈簧減震支柱和后多連桿獨(dú)立懸架，好開(kāi)又輕松。

總之，3 系寶馬進(jìn)口車在外觀、動(dòng)力、操控等方面表現(xiàn)出色，如果您對(duì)品質(zhì)和性能有較高追求，3 系寶馬進(jìn)口車是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）