寶馬 X7 xDrive40i 是一款相當(dāng)出色的車型。

首先，它的動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻。搭載的寶馬六缸機(jī) B58 動(dòng)力強(qiáng)勁，加速體感勝過(guò)大多數(shù)電車。在加速過(guò)程中，初段四驅(qū)，速度起來(lái)后變成后驅(qū)，車輛相當(dāng)穩(wěn)定，輪胎沒(méi)有任何打滑，底盤扎實(shí)，給人十足的信心。

駕駛輔助方面，寶馬的 5AU 系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、精準(zhǔn)。定速巡航在 120km/h 時(shí)行駛穩(wěn)定，車道識(shí)別精準(zhǔn)，居中效果好。但撥轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變道功能雖果斷干脆，但因車身較高，側(cè)傾較明顯。

在舒適性上，comfort 模式下，它像一輛底盤抬高的旅行車，空氣懸掛在起伏路面撐得住、拉得住，在年久失修的水泥路面，懸掛動(dòng)作干脆，震動(dòng)處理得當(dāng)，加上柔軟的座椅，乘坐舒適。雙層夾膠玻璃使得車內(nèi)靜音效果良好。

不過(guò)，它也有一些美中不足。比如，走非鋪裝山路時(shí)，調(diào)高空懸會(huì)導(dǎo)致車身晃動(dòng)大；在城區(qū)等紅燈剎停時(shí)，會(huì)有明顯的點(diǎn)頭前后擺動(dòng)，且發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火時(shí)有共振；自動(dòng)啟停在擁堵路段體驗(yàn)不佳；自動(dòng)雨刮在城區(qū)不夠智能；車身容易顯臟。

但總體來(lái)說(shuō)，寶馬 X7 xDrive40i 瑕不掩瑜。在 120W 價(jià)位中，它空間夠大，配置夠高，行駛質(zhì)感足夠好，是目前的最優(yōu)解。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）