寶馬 X2 是一款有諸多亮點(diǎn)的車型。

外觀方面，時(shí)尚且個(gè)性，能感受到寶馬旗艦車型 XM 的身影。多邊形雙腎格柵、LED 燈帶，還有銳利的線與面的組合，以及獨(dú)特的漆面顏色，都讓它豪華感和精致感十足。車身側(cè)面修長(zhǎng)，硬朗的立體感配合大角度傾斜的 C 柱造型，運(yùn)動(dòng)質(zhì)感媲美轎跑 SUV，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.27Cd。車尾設(shè)計(jì)標(biāo)新立異，全新尾燈樣式加上夸張尾翼和擴(kuò)散器，十分出眾。多輻式磨砂暗夜灰輪圈更是增添了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，采用簡(jiǎn)潔大氣的布局，詮釋了運(yùn)動(dòng)與豪華。中控是家族化的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，10.25 英寸儀表盤和 10.7 英寸顯示屏組合，顯示效果和響應(yīng)速度出色。車輛設(shè)置、駕駛模式、導(dǎo)航等功能均可通過中控屏操作。中國(guó)團(tuán)隊(duì)參與開發(fā)的智能互聯(lián)功能能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車輛無(wú)縫對(duì)接，配合 12 揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)，提供豐富影音娛樂體驗(yàn)。皮革與 Alcantara 拼接一體式運(yùn)動(dòng)座椅在曜夜版車型中免費(fèi)選配，舒適性和支撐性都不錯(cuò)。2692mm 的軸距讓后排空間不算小，滿載三人也不會(huì)擁擠，中高配車型還有座椅加熱與通風(fēng)功能。

動(dòng)力方面，寶馬 X2 搭載代號(hào)為 B48A20P 的 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150kW/5000rpm，最大扭矩 300Nm/1450~4500rpm，是動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡的低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。采用頂置直噴加進(jìn)氣道雙噴射系統(tǒng)，直噴壓力 350Bar，能在低負(fù)荷下采用高效米勒循環(huán)，高負(fù)荷應(yīng)用奧托循環(huán)。還采用了 Valvetronic 電子氣門、Double Vanos 進(jìn)排氣門可變正時(shí)系統(tǒng)、雙渦管增壓器等技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 擋雙離合變速器匹配，動(dòng)力系統(tǒng)低扭表現(xiàn)出色，換擋邏輯性、平順性、降擋速度都不錯(cuò)，低速無(wú)闖動(dòng)感，動(dòng)力反饋細(xì)膩精準(zhǔn)，容易找到人車合一的駕馭感。綜合油耗能達(dá)到 6L/100km。

懸架方面，在運(yùn)動(dòng)性與舒適性之間找到了完美平衡。細(xì)碎振動(dòng)能被過濾干凈，面對(duì)大坑洼懸架有良好韌性且回彈迅速。高速過彎時(shí)，減振阻尼能提供良好支撐性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖不如縱置平臺(tái)精確細(xì)膩，但 M 運(yùn)動(dòng)方向盤握感好，轉(zhuǎn)向阻尼感迷人。

此外，寶馬 X2 是 SAV，M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝標(biāo)配的 xDrive 適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能在鋪裝和非鋪裝路面提供穩(wěn)定循跡性和通過性。

總之，寶馬 X2 顏值高、性能強(qiáng)，是一款不錯(cuò)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）