最新款的寶馬 X7 那可是相當出色！

先說動力。它有 3.0T L6 渦輪增壓和 4.4T V8 雙渦輪增壓兩款汽油發(fā)動機可選。3.0T 版本性能出眾，匹配采埃孚 8AT 變速箱，傳動效率高、換擋聰明又迅速，2 噸多的車能在 6 秒左右破百。4.4T 版本動力更是強勁，大排量配合雙渦輪，動力輸出在任何轉(zhuǎn)速區(qū)間都很恐怖。

操控方面。寶馬 X7 全系標配空氣懸掛，能根據(jù)不同路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)車身高度，讓穩(wěn)定性和舒適性達到最佳平衡。四驅(qū)系統(tǒng)采用電控多片式中央差速器，可主動調(diào)節(jié)前后軸動力分配，日常行駛偏后驅(qū)設(shè)定，操控更靈活。此外，還能選裝越野裝備、M-Performance 剎車卡鉗、M 運動型后橋差速器和整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即使是全尺寸 SUV，配置也超班。

外觀上。寶馬 X7 延續(xù)家族化設(shè)計，進氣格柵大，大燈狹長有科技感。腰線下移，輪眉窄狀，搭配隱私玻璃，時尚又能保證后排私密性。車身尺寸大，長寬高分別為 5151×2000×1805mm，軸距達 3105mm。

內(nèi)飾方面。大量采用真皮、木紋飾板，配備 12.3 英寸全液晶儀表和 12.3 英寸懸浮式觸控顯示屏，還有空調(diào)出風口與溫度顯示屏等，裝飾精致，水晶電子擋桿提升豪華感。

在實際駕駛中。開起來特別靈活，有著接近 5 系的靈活感。駕駛輔助系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、精準，比如定速巡航在高速行駛穩(wěn)定，車道識別精準，能讓駕駛更輕松。

不過，寶馬 X7 也有一些小不足。比如，復雜的信息娛樂系統(tǒng)需要一定學習和適應。在非鋪裝山路，空懸調(diào)高后車身晃動大。城區(qū)等紅燈時剎停有明顯點頭和共振現(xiàn)象。自動啟停在擁堵路段體驗不佳。但整體來說，這些不足瑕不掩瑜，寶馬 X7 仍是一款非常出色的豪華全尺寸 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）