寶馬 Z4 是一款非常出色的跑車。

首先，它基于寶馬 CLAR 平臺研發(fā)，線條硬朗飄逸，車頭處理個性，車身尺寸比上一代有所提升，軸距 2470mm，滿足 1.55 黃金比例，各個角度看都很協(xié)調(diào)，軟頂設(shè)計不僅收納快速，還不侵占行李廂空間，50km/h 以下就能開關(guān)車頂。

內(nèi)飾方面，雖沒太大變化，是上一代的風(fēng)格，但不算過時。中央屏幕內(nèi)置 iDrive7 操作系統(tǒng)，層級排列有序，操作不難，只是色彩顯示沒那么光鮮。中控臺有大量物理按鍵，上手無難度，不過車機(jī)系統(tǒng)語音交互能力有待提升。地臺底部有無線充電，但手機(jī)充電會發(fā)熱，底板燙手，還可能無法充電。座椅舒適，有腿托和加熱，就是缺通風(fēng)且不支持選裝。水杯架在扶手箱內(nèi)不太方便，不過座椅后的行李廂通道方便拿取物品，放 2 - 3 個行李箱沒問題。

動力上，發(fā)動機(jī)搭載代號 B58B30 的 3.0L 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，缸體強(qiáng)度和熱管理系統(tǒng)有提升。因國內(nèi)排放法規(guī)，功率 340Ps，海外版能達(dá) 380Ps。傳動匹配第三代 ZF 8AT 變速器。Z4 好開且乘坐舒服，適合城區(qū)行駛。冷車啟動排氣管聲音獨(dú)特，行駛中油門下探能感受發(fā)動機(jī)威力。ECO 模式平順，超車深踩也沒問題。Sport Plus 模式下，發(fā)動機(jī)與變速器配合完美。

底盤和懸架與動力單元匹配，比普通版更有質(zhì)感和韌性，但沒 M Power 那么硬。Z4 M40i 有 M Power 精神，外觀個性，舒適性出色，在入門級跑車中實力均衡。其對手是保時捷 718 家族，718 價格因排量和選裝比 Z4 貴不少，所以 Z4 性價比高?？傊?，寶馬 Z4 是一款綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）