寶馬 M2 原本并非敞篷車型。但有一些基于普通 2 系改裝升級(jí)而來(lái)的敞篷版本。

比如一家德國(guó)改裝廠將 2 系敞篷車換裝了正宗 F87 M2 的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和制動(dòng)器等重要部件，N55 引擎的最大輸出功率提升到 428 馬力，還加裝了一系列空氣動(dòng)力學(xué)套件，性能堪比 M2 CS。這臺(tái)車在德國(guó) Sachsenring 賽道的圈速甚至比 M2 CS 還快。

另外，海外媒體公布過(guò)一組全新一代寶馬 M2 敞篷版的假想圖。這組假想圖是根據(jù)硬頂版車型渲染而來(lái)的，新車采用軟頂設(shè)計(jì)，其他部分與硬頂版幾乎完全相同。倒梯形雙腎格柵帶有“M”標(biāo)識(shí)，前包圍的通氣孔能為中冷器和前制動(dòng)散熱。

動(dòng)力方面，敞篷版或?qū)⒉捎门c硬頂版相同的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，3.0T 渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 453 馬力，峰值扭矩 550Nm，搭配 6 擋手動(dòng)或 8 擋手自一體變速箱。不過(guò)由于采用軟頂機(jī)構(gòu)，敞篷版加速性能可能略低于硬頂車型。

雖然目前寶馬 M2 官方?jīng)]有敞篷版，但這些改裝和假想的版本讓我們看到了寶馬 M2 敞篷的可能性和魅力。相信未來(lái)寶馬或許會(huì)考慮推出官方的 M2 敞篷版，以滿足更多消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）