寶馬 i3 之所以價(jià)格便宜，主要有以下幾個(gè)方面的原因：

首先，市場競爭壓力大。新能源汽車市場規(guī)模大幅提升，特斯拉、蔚來、小鵬等品牌的優(yōu)質(zhì)電動汽車和合理定價(jià)，使得寶馬等豪華品牌面臨挑戰(zhàn)。為了爭奪市場份額，寶馬采取降價(jià)策略推廣 i3 系列車型，這既能清理庫存，也能減輕新一代車型發(fā)售的市場壓力。

其次，同平臺產(chǎn)品的影響。新款 3 系有工信部申報(bào)信息即將亮相，i3 和 3 系是同平臺產(chǎn)品，現(xiàn)款 i3 和燃油 3 系都處于清庫存階段，所以價(jià)格降低。

再者，部分車輛存在換電池的情況。這導(dǎo)致了部分車型價(jià)格較低。

然后，在價(jià)格優(yōu)惠的背后，也存在一些問題。比如貸款購車限制，想要低價(jià)購車，需貸款 80%且做 5 年分期，利息較高。還可能被要求購買保養(yǎng)套餐。

另外，自 2024 年 5 月起生產(chǎn)的 i3 存在減配，充電功率由 11kw 變成 7.4kw，慢充時(shí)間變長。同時(shí)，部分配置也有變化，如方向盤縫線皮蓋變塑料蓋等。

雖然 i3 價(jià)格便宜，配置也還不錯(cuò)，有 3 系的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、70 的寧德時(shí)代三元電池、全景天窗、6.2 秒的零百加速、后空氣懸掛等，但也有不足之處。比如保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)都是“豪車標(biāo)準(zhǔn)”，保費(fèi)高，維修保養(yǎng)費(fèi)用貴。而且它是“油改電”產(chǎn)品，空間和電耗方面有缺陷，后排中央有凸起，后備箱空間較小，電耗偏高。在智能化方面不如國產(chǎn)智能電動車，基礎(chǔ)的 L2 輔助駕駛功能還需選裝。

不過，如果您只是想買一臺寶馬且沒有經(jīng)常跑長途的需求，現(xiàn)在低價(jià)的 i3 還是比較適合的。但如果您更注重空間、能耗、智能化等方面，可能需要再考慮考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）