2010 款寶馬 X1 進(jìn)口 3.0 還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先來說說外觀。它的設(shè)計(jì)靈動(dòng)優(yōu)雅，雙腎進(jìn)氣格柵面積大且精致，“天使眼”大燈很醒目，LED 光源更具科技感。車尾運(yùn)用更多折線，配合大且長(zhǎng)的尾燈，還有更大面積的雙色下護(hù)板和雙邊排氣布局，整體運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，熟悉的寶馬風(fēng)格，中控臺(tái)向駕駛員傾斜，做工用料上乘。多梯形組合的中控臺(tái)更立體，三輻方向盤直徑小，握感好，還有換擋撥片能提升駕駛樂趣。8.8 寸液晶屏顯示細(xì)膩，iDrive 系統(tǒng)運(yùn)行邏輯和響應(yīng)速度都很棒，頂配車型還有駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，3.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，動(dòng)力充沛，最大輸出功率 190 千瓦，在 2600 轉(zhuǎn)/分鐘至 3000 轉(zhuǎn)/分鐘之間能提供 310 牛米的最大扭矩。加速線性且平順，最大轉(zhuǎn)速接近 7000 轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)這臺(tái)近 1.7 噸的車輕松不在話下。

配置上，主/副氣囊、前/側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置齊全，還有全景天窗、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、真皮座椅等實(shí)用配置。

底盤是前置四驅(qū)，前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架，電動(dòng)助力，行駛穩(wěn)定。

不過，購買時(shí)要注意，雖然這款車車況好，但畢竟年限較長(zhǎng)、公里數(shù)可能較大。如果公里數(shù)大了，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)有燒機(jī)油的現(xiàn)象。而且進(jìn)口車型維修費(fèi)用較高。但如果能找到車況極佳、里程數(shù)合理的車，還是很值得入手的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）