寶馬 X2 25i 是一款很有特點的車型。

首先，它的外型設(shè)計獨特，非典型寶馬造型，緊湊跨界風(fēng)格很另類。前臉的梯形“雙腎”格柵向經(jīng)典致敬，“天使眼”LED 大燈炯炯有神。車身側(cè)面線條有力，車頂未采用溜背式造型，跨界風(fēng)格明顯。車尾造型充滿層次感和立體感，雙邊共雙出的排氣管口顯得底氣十足。

車內(nèi)，整體布局延續(xù)進(jìn)口版款式，略顯沉悶，但采用了黑紅雙色拼接配色，加上 M 運動方向盤和 10.25 英寸懸浮中控屏，增添了運動氛圍。全系標(biāo)配 M 運動套件，方向盤握感出色。不過，內(nèi)飾用料偏硬，頂配車型沒有全液晶儀表盤，有些遺憾。

空間方面，前排一體式運動座椅騷氣十足，功能豐富實用，但乘坐感偏硬。后排座椅材質(zhì)與前排相同，坐墊長度較短，腿部承托不足，椅背角度可調(diào)整，整體空間表現(xiàn)尚可。

動力上，搭載 2.0T 發(fā)動機，最大功率 141kW（192Ps），最大扭矩 280Nm。在舒適模式下，起步階段動力稍肉，油門響應(yīng)略顯遲緩，但轉(zhuǎn)速提升后動力迸發(fā)強勁，能有效降低油耗。運動模式或 S 擋下，發(fā)動機響應(yīng)明顯提升，加速順暢。四驅(qū)車型匹配的 8AT 變速器，在舒適和經(jīng)濟模式下表現(xiàn)出色，愿意升擋降低轉(zhuǎn)速，但深踩油門時降檔動作慢于 ZF 變速器，低擋位銜接有頓挫感。

操控方面，方向盤設(shè)定帶來久違的寶馬味道，助力偏小，齒比設(shè)定小，轉(zhuǎn)向沉重直接，虛位小，指向準(zhǔn)確，懸掛硬朗，路感清晰，彎道表現(xiàn)出色，車身回正姿態(tài)平穩(wěn)，很有駕馭樂趣。不過，底盤隔音不到位，胎噪較大。

總的來說，寶馬 X2 25i 保留了寶馬的操控感，動力充足，是一臺很有駕馭樂趣的小車。如果能接受它的一些小缺點，以合適的價格入手四驅(qū)版車型，還是很不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）