2017 年寶馬 3 系是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。

外觀方面，動(dòng)感且辨識(shí)度高，家族式設(shè)計(jì)但沒嚴(yán)重套娃，車身側(cè)面雙腰線很運(yùn)動(dòng)，前 LED 天使眼和后 LED 光帶，夜間開燈瞬間高大上，17 款 20 開始用雙出排氣。

內(nèi)飾上，人機(jī)功能鋪排還算滿意，雙圓儀表盤、機(jī)械指針、手動(dòng)手剎等是經(jīng)典元素。不過，也存在一些不足，比如空調(diào)風(fēng)向按鍵操作不太方便，內(nèi)飾質(zhì)感掉檔次。

空間表現(xiàn)出色，前排寬闊，中控臺(tái)設(shè)計(jì)讓空間顯得更大，前方視野理想，A 柱設(shè)計(jì)減少盲區(qū)，前排雜物位夠用。后排空間大，中間位比 Q50、C200 大。

配置方面，相比 16 款少簡(jiǎn)易導(dǎo)航和倒車影像，價(jià)錢有所下降。后排側(cè)窗簾增加私密性，全系標(biāo)配 8 點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)。但 30 萬的車沒有舒適進(jìn)入。

動(dòng)力上，2.0T 低功率的 184 馬力和 270 扭米，市區(qū)用車能滿足要求，時(shí)速 160 以內(nèi)推背感不錯(cuò)，超過則后勁兒不足。同級(jí) 2.0T 中渦輪遲滯感輕微，2000 轉(zhuǎn)前后動(dòng)力輸出有明顯區(qū)別。高速用 ECO 模式能低油耗，市區(qū)用普通模式動(dòng)力控制更好。

操控方面，F(xiàn)R 設(shè)計(jì)加上前懸短，剛開始需適應(yīng)。懸掛偏向舒適，一般減速帶震感良好，但后懸掛在高速匝道減速帶時(shí)向外彈跳較明顯。

油耗方面，提車全加 98，平均油耗不錯(cuò)，高速保持 80 左右能到 6.2，主要取決于駕駛風(fēng)格。

舒適方面，正常開車 1 小時(shí)內(nèi)感覺良好，1.5 小時(shí)開始腰酸，2 小時(shí)建議停車休息。車內(nèi)氣味大是個(gè)問題。

總的來說，2017 年寶馬 3 系有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但在同級(jí)別車型中仍有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）