寶馬 3 系的歷史可以追溯到 1975 年。第一代寶馬 3 系 E21 誕生，它基于寶馬 2002 打造，采用后驅(qū)布局和直列六缸發(fā)動機(jī)，外觀穩(wěn)重成熟，車頭燈精致，內(nèi)飾不再簡陋，且只有兩門版本。其命名規(guī)則在此時出現(xiàn)，動力延續(xù) 2002 的 M10 系列發(fā)動機(jī)，有多種車型，如 316、318 等。1977 年推出搭載 M20 系列直列六缸發(fā)動機(jī)的 320/6，1978 年的 323i 動力最強(qiáng)悍。這一代非常成功，創(chuàng)造了 136 萬輛的銷量神話。

第二代寶馬 3 系 E30 于 1982 年上市，外觀細(xì)節(jié)精致，車身縮短 3mm 但軸距增加 4cm，操控性能更純粹。它在兩門版基礎(chǔ)上推出四門、敞篷和旅行車型。動力保留并增加了多款發(fā)動機(jī)，底盤仍為前麥弗遜、后半拖臂式，但有缺點(diǎn)。M 部門推出的 M3 性能兇悍，是性能鋼炮的重要代表。這代車型價格攀升但仍生產(chǎn)了 240 多萬輛。

第三代寶馬 3 系 E36 于 1990 年發(fā)布，外觀現(xiàn)代，主導(dǎo)車型變?yōu)樗拈T版，還有多種車身形式。設(shè)計(jì)上，前大燈和雙腎格柵有變化，車輛尺寸增大，動力采用新的發(fā)動機(jī)，底盤換成操控性更好的 Z 型多連桿式獨(dú)立懸架，但 Touring 掀背版仍用之前懸架。1992 年 E36 M3 上市，動力提升，1997 年 E36 車型中的 318ti Sport 入選最佳操控車型，E36 M3 被評為“Best-Handling Car at Any Price”。

第四代寶馬 3 系 E46 于 1998 年上市，被認(rèn)為是經(jīng)典車型。外觀富有運(yùn)動氣息且簡潔干練，內(nèi)飾變化大，安全性和輕量化有調(diào)整，底盤大量用鋁合金。動力豐富，高性能的 E46 M3 上市。這代車型開始在華國產(chǎn)，減輕了消費(fèi)者壓力，30 年里寶馬 3 系總銷量超 1000 萬輛。

第五代寶馬 3 系 E90 系列于 2005 年上市，調(diào)整了車系命名方式，外觀應(yīng)用大量線條，更具攻擊性，內(nèi)飾變化顯著，動力系統(tǒng)豐富。2007 年推出雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型，2009 年又推出新發(fā)動機(jī)車型。懸架改成五連桿式，有四驅(qū)系統(tǒng)，還有更多配置。2007 年第五代 M3 上市，動力兇猛。這代車型因國產(chǎn)降價，更多中國用戶接觸到。

第六代寶馬 3 系于 2012 年亮相，兩門版獨(dú)立成 4 系。設(shè)計(jì)變化不大，內(nèi)飾保留語言，細(xì)節(jié)有改進(jìn)。軸距增長，滿足空間需求，動力全系換成渦輪增壓發(fā)動機(jī)。華晨寶馬將其引入國內(nèi)，國產(chǎn)車型為加長版，起初被質(zhì)疑，但后來證明變革成功。2016 年進(jìn)行動力調(diào)整，F(xiàn)35 車型銷量大增。這代車型兼顧舒適性與運(yùn)動性。

第七代寶馬 3 系于 2018 年公布，標(biāo)準(zhǔn)軸距四門版為 G20，基于寶馬 CLAR 平臺生產(chǎn)。外觀重新設(shè)計(jì)，攻擊性強(qiáng)，內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)豪華感，動力搭載全新的 B 系列發(fā)動機(jī)。2019 年國產(chǎn)長軸距版亮相并上市，在運(yùn)動與舒適平衡上仍是標(biāo)桿，銷量可觀，還進(jìn)行了中期改款優(yōu)化升級。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）