寶馬 X4 二手的性價(jià)比挺不錯(cuò)的。

首先，它的保值率相對較好。比如 2018 年 9 月上牌，行駛 2.7 萬公里的 2016 款 xDrive20i M 運(yùn)動(dòng)型，新車含稅價(jià) 53 萬多，現(xiàn)在估值 36 萬內(nèi)。還有 2017 年 12 月上牌，行駛 3 萬多點(diǎn)公里的 14 款 xDrive 20i X 設(shè)計(jì)套裝，當(dāng)時(shí)新車價(jià)接近 53 萬，現(xiàn)在二手車價(jià)格 34 萬 8，車主兩年虧損近 20 萬，這樣的價(jià)格很劃算。

從外觀來看，雙腎型進(jìn)氣格柵、天使眼大燈和溜背造型很吸引人，LED 大燈照明效果好，M 套件保險(xiǎn)杠造型激進(jìn)，動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，與同時(shí)期 X3 有較高相似度，采用家族化設(shè)計(jì)語言，中控臺(tái)布局規(guī)整，偏向駕駛員一側(cè)，上手容易。儀表盤延續(xù)寶馬一貫設(shè)計(jì)，機(jī)械指針符合性能車型身份，方向盤與換擋桿采用 M 套件，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。雖然溜背造型犧牲了部分后排頭部空間，但實(shí)際空間比想象中好。

動(dòng)力方面，搭載代號(hào) N20B20 的 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 ZF 8AT 變速箱，能輸出 184 匹馬力和 270 牛米扭矩，百公里加速 8.1 秒，極速 212km/h，在市區(qū)使用足夠。

X4 定位于跨界 SUV，運(yùn)動(dòng)部門參與調(diào)校，操控性出色，方向盤力度偏沉，可變轉(zhuǎn)向比有幫助，底盤扎實(shí)，懸掛調(diào)校硬朗，支撐性強(qiáng)，操控性媲美轎車。

車型年款方面，2019 - 2022 款均可選。2019 款車型性價(jià)比相對較高，二手車價(jià)格為當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的 67%左右。

二手車源方面，沿海地區(qū)車源占比較多，以 2019 款占比最高。

質(zhì)量口碑方面，整體投訴量較低，不存在共性缺陷問題，新車階段出現(xiàn)故障概率小，產(chǎn)品整體質(zhì)量穩(wěn)定。召回方面，國內(nèi)共有 5 次召回記錄，購買時(shí)需留意是否已處理。

總之，寶馬 X4 二手的性價(jià)比高，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）