寶馬 iX3 純電動(dòng)車值得買，原因有很多。

首先在外觀方面，它脫胎于 X3，煥然一新的前后包圍設(shè)計(jì)及半封閉雙腎進(jìn)氣格柵，讓車輛氣質(zhì)威武動(dòng)感。3D 立體效果自適應(yīng) LED 大燈與 3D 立體懸浮 LED 尾燈，視覺效果出色。車身多處的專屬藍(lán)色設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。高配車型的 20 英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，動(dòng)感十足。

內(nèi)飾上，采用創(chuàng)新“功能島”設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)潔大氣。純電專屬藍(lán)色設(shè)計(jì)元素、金屬光澤按鍵、智能感應(yīng)氛圍燈，營(yíng)造出豪華質(zhì)感。皮革升級(jí)為 Sensatec 2.0 合成皮包裹，環(huán)保透氣且觸感細(xì)膩。專為中國(guó)市場(chǎng)加厚的座椅，同級(jí)獨(dú)具后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)，舒適愜意。

空間方面，達(dá)到同級(jí)別車型的主流表現(xiàn)，相比燃油版 X3 不落下風(fēng)。

動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，在 BMW eDrive 電驅(qū)動(dòng)技術(shù)加持下，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)就能達(dá)到 6.8 秒的零百加速成績(jī)，平均每百公里電能消耗低至 15.1 千瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)高效能耗與駕駛樂趣的完美結(jié)合。電機(jī)采用勵(lì)磁同步技術(shù)，全速段迸發(fā)峰值扭矩，無稀土設(shè)計(jì)可持續(xù)。

續(xù)航方面，CLTC 測(cè)試?yán)m(xù)航里程達(dá)到 550km，標(biāo)配自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro，無懼長(zhǎng)途出行和復(fù)雜路況。交通擁堵輔助功能可在合適路況下以不高于 60km/h 時(shí)速自動(dòng)跟隨前車。B 檔可通過電門踏板控制車速和制動(dòng)，還能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能增加續(xù)航。自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus 和 50 米循跡倒車功能，方便新手和應(yīng)對(duì)狹窄路況。

配置上，擁有 19 英寸輪轂、L2 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、胎壓顯示、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)駐車、可開啟全景天窗、迎賓光毯、真皮多功能方向盤、電動(dòng)后尾門、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、車內(nèi) 11 色氛圍燈、矩陣式 LED 大燈、雨量感應(yīng)式雨刷、后排獨(dú)立空調(diào)等，能滿足日常需求。

價(jià)格方面，優(yōu)惠完之后具有吸引力。電池組有 8 年或 16 萬公里的質(zhì)保期，正常使用下壽命有保障。

總之，寶馬 iX3 純電動(dòng)車在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、續(xù)航、配置和價(jià)格等方面都有出色表現(xiàn)，值得購買。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）