寶馬 M6 GT3 是一款實(shí)力強(qiáng)勁的車型。

它基于 M6 COUPLE 打造，采用 4.4 升雙渦輪增壓 V8 引擎，經(jīng)優(yōu)化后整車重約 1300kg，馬力超 600 匹，匹配 6 速賽車序列式波箱，百公里加速 3.9s。

在空氣動(dòng)力學(xué)方面，較大的底盤面積為設(shè)計(jì)套件提供了充足空間，效率高的前擴(kuò)散器搭配長(zhǎng)后擴(kuò)散器，側(cè)出排氣方案使排氣管線不影響空動(dòng)部件，能產(chǎn)生更大下壓力，但也導(dǎo)致阻力較大。

長(zhǎng)軸距和長(zhǎng)底盤提供了穩(wěn)定出色的空氣動(dòng)力學(xué)平臺(tái)，在前傾時(shí)工程師可采用更軟懸掛設(shè)置，車手駕駛節(jié)奏更自然。高速?gòu)潟r(shí)能產(chǎn)生大量穩(wěn)定下壓力，容錯(cuò)率高，小失誤易糾正，但慢速?gòu)澖菑澬奶帟?huì)有轉(zhuǎn)向不足。

它的牽引力控制系統(tǒng)先進(jìn)，特殊調(diào)教確保后輪出彎穩(wěn)定，平穩(wěn)控制油門時(shí)降低至 3 檔或更低能加速更快。

不過(guò)，M6 GT3 也有一些不足。在狹窄轉(zhuǎn)彎、減速?gòu)澓涂焖僮兿驎r(shí)反應(yīng)遲鈍，急轉(zhuǎn)彎設(shè)置和維持線路需更長(zhǎng)時(shí)間，車身肥大致車手對(duì)極限感知不清晰，過(guò)長(zhǎng)底盤增加觸地可能，尤其在高速?gòu)澛芳?，影響輪胎抓地力和空氣?dòng)力學(xué)，需在設(shè)置上妥協(xié)，考驗(yàn)車手判斷力。但總體來(lái)說(shuō)，駕駛平穩(wěn)時(shí)它表現(xiàn)出色，圈速會(huì)隨平穩(wěn)度提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）