寶馬 GT 630i 是一款相當(dāng)出色的車型。

在非鋪裝路面上，它的底盤高度高于 5 系轎車，通過(guò)坑洼路面時(shí)自信心較強(qiáng)。寶馬韌性十足的懸掛能準(zhǔn)確傳達(dá)路面信息，還能呵護(hù)腰骨，輕度越野也能淡定駛過(guò)。

多彎山路上，雖然有寶馬基因，操控不至于像船，但受軟懸掛和高底盤影響，過(guò)彎時(shí)會(huì)顯得有些笨重。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在這種路況下暴露了小排量劣勢(shì)，渦輪介入前動(dòng)力不足，舒適化調(diào)校的變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋也不夠鏗鏘有力。

高速出行時(shí)，它就像傳統(tǒng)豪華轎車，偏軟懸掛和極佳噪音控制讓駕駛體驗(yàn)舒適，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足。變道和過(guò)彎時(shí)，車頭迅速進(jìn)入另一車道，車身和車尾優(yōu)雅跟隨，展現(xiàn)出 GT 車型的魅力。不過(guò)，因無(wú)框車門且無(wú)雙層夾膠玻璃和 ANC 主動(dòng)降噪，高速巡航時(shí)風(fēng)噪比 5 系大，但寶馬精心調(diào)校的排氣聲浪能彌補(bǔ)這一點(diǎn)。

從整體性能看，寶馬 GT 630i 能滿足不同路況下的駕駛需求。在舒適性方面表現(xiàn)出色，比如懸掛調(diào)校和噪音控制。但在一些特定路況，如多彎山路，其軟懸掛和高底盤會(huì)對(duì)操控產(chǎn)生一定影響。動(dòng)力方面，高速表現(xiàn)不錯(cuò)，但在山路中 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的小排量劣勢(shì)會(huì)有所顯現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）