緩速器是一種輔助制動(dòng)裝置，主要用于大型車輛在長(zhǎng)下坡時(shí)平穩(wěn)減速，避免因頻繁使用剎車而導(dǎo)致的磨損和發(fā)熱。

它應(yīng)用于 5 噸以上的客車和 12 噸以上的貨車，以及常在山區(qū)或丘陵地帶行駛的汽車，減輕或解除行車制動(dòng)器的負(fù)荷。

緩速器的工作原理是通過(guò)控制電路給定子總成的勵(lì)磁線圈通電，產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子總成隨車輛傳動(dòng)部分高速旋轉(zhuǎn)，切割磁力線，產(chǎn)生反向力矩，使車輛減速。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于特定的大型客車，應(yīng)能在只使用緩速器的情況下以 30km/h 的平均速度在 7%的坡道上滿載下坡行駛 6km，平均減速度應(yīng)不低于 0.6m/s。

緩速器有多種類型，根據(jù)工作原理不同，可分為發(fā)動(dòng)機(jī)緩速裝置、液力緩速器、電渦輪緩速器、電機(jī)緩速裝置和空氣動(dòng)力緩速裝置。根據(jù)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩作用形式的不同，可分為一級(jí)緩速器（作用于變速器前端）和二級(jí)緩速器（作用在變速器后端）。

液力緩速器是通過(guò)液力裝置降低車輛行駛速度，一般由緩速器本體、操縱裝置、電子控制單元等部件組成。在其工作過(guò)程中，電子控制系統(tǒng)控制比例閥向工作液施加氣壓使油液充入工作腔，從而實(shí)現(xiàn)車輛減速。

緩速器的發(fā)展歷史悠久，始于 1855 年法國(guó)物理學(xué)家發(fā)現(xiàn)的電渦流現(xiàn)象，1903 年法國(guó)工程師申報(bào)了世界上第一個(gè)電渦流緩速器專利。戰(zhàn)后，相關(guān)產(chǎn)品得到發(fā)展和應(yīng)用。

緩速器不能完全替代剎車，只是輔助剎車系統(tǒng)。在緊急情況下，仍需使用剎車確保車輛安全。對(duì)于大型客車和載重貨車來(lái)說(shuō)，裝備緩速器能延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)使用壽命，提高車輛性能和安全性，還能提高燃油效率，減少能量損失，降低燃油消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）