拖檔就是汽車在行駛中擋位與實(shí)際情況不匹配。具體來說，有低擋高（速）拖和高擋低（速）拖這兩種情況。

低擋高拖，是在車速較低或上坡等需要高扭矩時(shí)卻用了高擋位，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在過高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，費(fèi)油且給發(fā)動(dòng)機(jī)部件帶來過大壓力。

高擋低拖更麻煩。一是容易熄火，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)可能在臨界轉(zhuǎn)速附近工作。二是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，功率輸出無力，提速也沒勁兒。三是速度慢，相同路程花費(fèi)時(shí)間多，雖然單位時(shí)間油耗低，但百公里油耗升高。四是功率輸出不夠，車子容易頓挫，還會(huì)傷害變速箱。五是長(zhǎng)期如此，氣門容易積碳。

怎么判斷是否拖檔呢？主要看這幾點(diǎn)：車輛油耗急劇增加，發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火，提速無力還伴有異常抖動(dòng)和噪音。

如果長(zhǎng)期讓車輛處于拖檔狀態(tài)行駛，很可能會(huì)損害車輛，比如在緊急情況要提速越過障礙物時(shí)，速度卻提不起來，這就很危險(xiǎn)。

那要避免拖檔，駕駛員就得注意在駕駛過程中根據(jù)車速及時(shí)調(diào)整擋位。加速后及時(shí)升檔，減速后及時(shí)降檔，不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位。比如手動(dòng)擋爬陡坡時(shí)，要提前對(duì)坡度有預(yù)判，確定合適的速度和擋位。行駛中如果感覺速度不斷降低，踩油門也沒改善，就要準(zhǔn)備降檔。降檔后若能維持不減速，說明力量足夠；若速度還是慢，踩油門也沒提速，就繼續(xù)降檔。要是在陡坡中途熄火，就像駕校學(xué)的坡道起步那樣操作，先拉手剎，點(diǎn)火、慢慢松離合，輕觸油門，車身抖動(dòng)時(shí)松手剎，適當(dāng)加大油門起步。總之，避免拖檔要多練習(xí)，熟練掌控?fù)跷徽{(diào)控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）