汽車的三大件是發(fā)動機、變速箱和底盤。

發(fā)動機是汽車的核心動力源，能把燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械能。其好壞決定著汽車的動力、經(jīng)濟和環(huán)保性能。主流發(fā)動機有汽油、柴油、電池動力和油電混合動力。發(fā)動機排量越大動力越足，功率越大車速越快，購車時多關注扭矩，扭矩大加速性好。目前主要分為自然吸氣和渦輪增壓兩種，自然吸氣反應靈敏、可靠，像本田的 i-VTEC 技術就很出色；渦輪增壓勁大、加速快，但可靠性和順暢性稍遜。好的發(fā)動機省油省心，不好的則問題頻出。

變速箱用于變速、變扭等，關系到動力流暢和平順換擋。分為手動和自動，手動反應快、省油但操作復雜，自動省心方便但耗油高、反應慢些。自動變速箱又有 AT 變速箱、CVT 無級變速箱、雙離合變速箱、自動機械變速器 AMT 等。AT 操作簡單、穩(wěn)定耐用但價格貴、維修成本高；雙離合換擋快、傳動效率高、高速省油，可低速有頓挫感且易壞；CVT 平順、省油、維修保養(yǎng)便宜，卻不適合激烈駕駛。

底盤將發(fā)動機動力經(jīng)變速箱傳遞給驅(qū)動輪，由行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系、傳動系組成，如同人體骨架支撐車身。底盤中的懸架影響乘坐舒適感，調(diào)校好的底盤操控性和安全性佳。底盤有獨立懸架和非獨立懸架之分，一般緊湊級車型多采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁，能協(xié)調(diào)舒適與成本；中高級車常采用前后獨立懸掛，舒適性和操控性都好。歐洲車厚實硬朗，法國車的扭力梁出色，日本車松軟質(zhì)感不強，馬自達和斯巴魯?shù)妆P調(diào)校不錯，美國車無特定風格，福特和凱迪拉克水平高。

總之，汽車三大件相互配合，才能讓車輛擁有出色的性能和舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）