方向盤的種類不少，主要有以下這些：

單幅方向盤：早期車輛常用，那時(shí)車輛很少有方向盤助力裝置，駕駛時(shí)方向沉，需掏輪手法轉(zhuǎn)動(dòng)，其內(nèi)徑空間大，使用方便。但隨著動(dòng)力轉(zhuǎn)向應(yīng)用，已完成歷史使命。

雙幅方向盤：和單幅基本相似，也用于早期車輛。因難以支撐安裝安全氣囊，在現(xiàn)代轎車中少見，不過輕型載貨車上還有。

三幅方向盤：目前轎車廣泛采用，中間有大空間裝安全氣囊，外觀動(dòng)感十足。

四幅方向盤：同樣被轎車廣泛使用，中間空間大利于安裝安全氣囊，給人厚實(shí)的感覺。

從形狀來看，還有：

圓形方向盤，最為經(jīng)典，使用頻率高。

D 形方向盤，方便駕駛員進(jìn)出車輛時(shí)不蹭到。

雙 D 形方向盤，方便看儀表盤，開揚(yáng)性強(qiáng)。

多邊形方向盤，在賽車上使用更頻繁。

另外，還有：

半輻方向盤，直接削掉最上部追求最大視野。

兩輻方向盤，使用頻率低，設(shè)計(jì)笨重不好看。

三輻方向盤，偏向動(dòng)感，第三幅主要是設(shè)計(jì)。

四輻方向盤，比較笨重，一般用于中大型車。

好的方向盤對于車輛操控很重要，手感和握力要好，才能操控自如。而且方向盤還能判斷汽車故障，比如不動(dòng)方向盤車輛持續(xù)跑偏，可能是輪胎磨損過度，要及時(shí)更換；制動(dòng)時(shí)方向盤持續(xù)抖動(dòng)，可能制動(dòng)片有問題；行駛中方向盤頻繁不正常抖動(dòng)，要檢查前輪前束；打輪沉重，可能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或輪胎虧氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）