VI 代表國(guó)六。羅馬數(shù)字中的 VI 對(duì)應(yīng)的阿拉伯?dāng)?shù)字就是 6 ，所以在汽車排放標(biāo)準(zhǔn)中，國(guó) VI 就是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

我國(guó)之所以不斷更新汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)槠嚤Ｓ辛砍掷m(xù)增加，汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益嚴(yán)重。從 2018 年 1 月 1 日起，全面實(shí)施第五項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車排放國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)相比，每年新增汽車能使氮氧化物年排放量顯著減少。

截至 2019 年 7 月 23 日，我國(guó)多個(gè)地區(qū)已提前執(zhí)行第六次國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車尾氣污染物的規(guī)定在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上大幅提高，已與美國(guó)相當(dāng)。國(guó)六還分為 A 和 B 兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六 A 標(biāo)準(zhǔn)于 2020 年 7 月 1 日起在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，國(guó)六 B 標(biāo)準(zhǔn)于 2023 年 7 月 1 日起在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，技術(shù)上有很大革新，比如在發(fā)動(dòng)機(jī)改造方面，比起國(guó)五車型增加了 ODC（氧化催化器）和 DPF（顆粒捕集器），DOC 用于凈化烴類有害物質(zhì)，DPF 用于捕捉排放氣中的碳顆粒。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)汽車行業(yè)影響廣泛。對(duì)于進(jìn)口車，由于其大多采用歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)六存在差異，可能影響在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量。自主品牌汽車企業(yè)為滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，需增加研發(fā)投入，可能導(dǎo)致汽車售價(jià)上漲。同時(shí)，也促進(jìn)了純電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展。不過(guò)，在二手車市場(chǎng)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)可能降低國(guó)五車型的保值率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）