法拉利 488 是法拉利旗下的一款超級(jí)跑車(chē)。

它是 458 的繼任者，有硬頂車(chē)型和敞篷車(chē)型。軸距為 2650mm，長(zhǎng)寬高分別為 4605mm、1975mm 和 1206mm。

法拉利 488 搭載 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 492kW，最大扭矩 760N·m，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。零百加速成績(jī)出色，3 秒就能完成 0-100km/h 加速，8.4 秒可完成 0-200km/h 加速，極速能達(dá)到 330km/h。

在設(shè)計(jì)方面，法拉利 488 由法拉利造型中心設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面極具雕塑感，標(biāo)志性的大型進(jìn)氣扇形致敬了原始 308GTB。雙前導(dǎo)流板和底部側(cè)進(jìn)氣口，后部的主動(dòng)空氣動(dòng)力套件搭配導(dǎo)流板，以及空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身底板上設(shè)置導(dǎo)流器，使其在空氣動(dòng)力方面進(jìn)行了優(yōu)化。

座艙方面，法拉利 488 的駕駛室設(shè)計(jì)兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性，繼承了法拉利 458 的設(shè)計(jì)元素，全新設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)更輕盈、緊湊，方向盤(pán)以外的各項(xiàng)指令集中在環(huán)繞式衛(wèi)星吊艙上并向駕駛者傾斜，便于操作。

底盤(pán)方面，采用承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)和中置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，轉(zhuǎn)向類(lèi)型為電子液壓助力方式。前懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

配置方面，配備了諸如定速巡航、倒車(chē)影像、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、后橋限滑差速器、ABS 防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

總之，法拉利 488 是一款性能卓越、設(shè)計(jì)出色、配置豐富的超級(jí)跑車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）