操控性指的是汽車在行駛過(guò)程中，駕駛員對(duì)車輛的控制難易程度以及車輛對(duì)駕駛員操作的響應(yīng)表現(xiàn)。

它可不是一個(gè)單一的概念，而是涵蓋了多個(gè)方面。

首先，要有一個(gè)敏捷且準(zhǔn)確的方向盤。這意味著方向盤不能太輕或太重，太輕路感模糊，容易跑偏，尤其高速行駛很危險(xiǎn)；太重駕駛費(fèi)勁易疲勞。適中的力度能把清晰真實(shí)的路感傳遞給駕駛者，讓人駕駛更有信心。

再有，動(dòng)力很關(guān)鍵。動(dòng)力強(qiáng)且輸出流暢，車輛才有談操控性的資格。比如在中等轉(zhuǎn)速下扭矩能達(dá)到最大扭矩的 90%以上，像在多山多坡道、路況復(fù)雜的郊區(qū)，這樣的車就有優(yōu)勢(shì)。

懸掛系統(tǒng)也不容忽視。一套扎實(shí)且具備韌性，而非單純硬的懸掛系統(tǒng)，能保證操控的穩(wěn)定可靠。像麥弗遜式獨(dú)立懸架，能很好控制側(cè)向力，讓乘客在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)感到明顯側(cè)傾。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要趨于中性，既不能明顯轉(zhuǎn)向不足，也不能過(guò)度，還要具備良好的過(guò)彎巡跡性。

制動(dòng)系統(tǒng)也得穩(wěn)定可靠，能讓行駛中的車輛根據(jù)路況及時(shí)穩(wěn)定停車。

比如標(biāo)致 206，它的操控性就不錯(cuò)。它的方向盤小而厚重，路感清晰；懸掛扎實(shí)有韌性，轉(zhuǎn)向精確；發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩隨叫隨到；鍥形流線型外形設(shè)計(jì)，降低重心，增大附著力，抗側(cè)風(fēng)能力強(qiáng)。

總之，操控性好的車能讓駕駛員達(dá)到人車合一的狀態(tài)，輕松應(yīng)對(duì)各種路況，享受駕駛的樂(lè)趣和安全感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）