電子剎車的原理是通過一系列的電子控制方式，利用制動盤與剎車片之間的摩擦力來實現(xiàn)制動效果。

能耗制動是電子剎車的一種原理。停車時，電機繞組會接到一組制動電阻上，能量就消耗在電阻上，從而縮短停車時間。不過，這種方式在停車后制動力會消失。

反轉(zhuǎn)制動也是其中之一。停車時將電機短暫接入反轉(zhuǎn)狀態(tài)，能讓電機迅速停下來。但要注意控制時間，過長會導致電機反轉(zhuǎn)、電流增大，沖擊力也大，而且停車后不能用這種方式。

直流制動在停車時向電機繞組注入直流電，電機就能快速停下。制動力大小和注入的直流電壓有關(guān)，停車后還能繼續(xù)注入直流電來保持電機的制動狀態(tài)。

電子剎車也被稱為電子駐車制動系統(tǒng)，通過電子按鈕實現(xiàn)對車輛的停車制動控制。它整合了行車中的臨時制動和停車后的長期制動功能，精準又高效，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。

和傳統(tǒng)機械手剎不同，電子剎車操作簡單，只需輕輕按下按鈕就行。但在坡道停車時，建議先使用手剎固定車輛，再找可靠支撐物墊在車輪下，分擔手剎負荷，延長其使用壽命。電子剎車通過按鍵操作手剎功能，以電子調(diào)節(jié)替代機械調(diào)節(jié)，最大優(yōu)點是美觀方便還節(jié)省空間。不過，維修更換不太方便，也有人因手感問題不太喜歡?？傊?，電子剎車原理多樣，各有特點，為我們的駕駛帶來了更多便利和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）