車輪為什么做成圓形？這主要是因?yàn)閳A形具有很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

首先是省力。圓形能夠減少摩擦阻力，相比其他形狀，它在滾動(dòng)時(shí)更輕松，能加快速度，提高效率。以滾動(dòng)來代替人力或畜力的體力負(fù)重，讓車輛行駛更輕松。

其次是平穩(wěn)。圓心到圓周上任意一點(diǎn)的距離都相等，這個(gè)相等的距離叫做半徑。當(dāng)車輪在地面上滾動(dòng)時(shí)，車軸到地面的距離始終等于車輪半徑，這樣車輛行駛起來就會(huì)平穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生顛簸。要是車輪不是圓形，輪緣高低不平，車子就會(huì)顛簸甚至無法正常行駛。

還有就是滾動(dòng)摩擦力小。當(dāng)一樣?xùn)|西在地上滾動(dòng)時(shí)，比在地面上拖著走省勁多了，因?yàn)闈L動(dòng)摩擦阻力比滑動(dòng)摩擦阻力小。這能讓車輛在行駛中節(jié)省動(dòng)力，也能讓人們?cè)谝欢〞r(shí)間內(nèi)行駛出更遠(yuǎn)的距離，既節(jié)省時(shí)間又節(jié)省燃油。

另外，圓形車輪在行駛過程中，旋轉(zhuǎn)的慣性力均勻分布，各個(gè)部分所受的力平衡，不會(huì)產(chǎn)生額外的振動(dòng)和噪音，提高了乘坐的舒適性和安全性。

而且，圓形車輪具有良好的適應(yīng)性和通用性，不管是平坦的公路還是崎嶇的山路，都能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。同時(shí)，圓形車輪制造成本相對(duì)較低，得到了廣泛的應(yīng)用。

總之，車輪做成圓形是綜合考慮了省力、平穩(wěn)、摩擦力小、慣性力均勻、適應(yīng)性強(qiáng)、通用性好以及成本低等多種因素的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）