車輪為什么做成圓形？這主要是因為圓形具有很多獨特的優(yōu)勢。

首先是省力。圓形能夠減少摩擦阻力，相比其他形狀，它在滾動時更輕松，能加快速度，提高效率。以滾動來代替人力或畜力的體力負重，讓車輛行駛更輕松。

其次是平穩(wěn)。圓心到圓周上任意一點的距離都相等，這個相等的距離叫做半徑。當車輪在地面上滾動時，車軸到地面的距離始終等于車輪半徑，這樣車輛行駛起來就會平穩(wěn)，不會產(chǎn)生顛簸。要是車輪不是圓形，輪緣高低不平，車子就會顛簸甚至無法正常行駛。

還有就是滾動摩擦力小。當一樣?xùn)|西在地上滾動時，比在地面上拖著走省勁多了，因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小。這能讓車輛在行駛中節(jié)省動力，也能讓人們在一定時間內(nèi)行駛出更遠的距離，既節(jié)省時間又節(jié)省燃油。

另外，圓形車輪在行駛過程中，旋轉(zhuǎn)的慣性力均勻分布，各個部分所受的力平衡，不會產(chǎn)生額外的振動和噪音，提高了乘坐的舒適性和安全性。

而且，圓形車輪具有良好的適應(yīng)性和通用性，不管是平坦的公路還是崎嶇的山路，都能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。同時，圓形車輪制造成本相對較低，得到了廣泛的應(yīng)用。

總之，車輪做成圓形是綜合考慮了省力、平穩(wěn)、摩擦力小、慣性力均勻、適應(yīng)性強、通用性好以及成本低等多種因素的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）