哈弗 H1 停產(chǎn)主要有以下原因。

外觀方面，存在一定爭(zhēng)議。有人覺得車頭不錯(cuò)有 SUV 范兒，可車尾緊湊不夠圓潤(rùn)，被說沒“屁股”。

內(nèi)飾上，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔但層次感不足，按鍵質(zhì)感差，用料廉價(jià)，色彩搭配單調(diào)，不符合年輕人喜好。

空間來講，作為小型 SUV 它空間不大，后排較擁擠，后備箱空間小，裝行李有限，僅能滿足基本家用。

動(dòng)力表現(xiàn)一般，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平常，低速時(shí)動(dòng)力不足，超車爬坡吃力，僅能代步，且油耗不低，平均 8 個(gè)油左右。

操控方面，自動(dòng)擋車型用的 AMT 變速箱，換擋有頓挫感。

再就是市場(chǎng)需求變化，消費(fèi)者需求改變，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手崛起，使得 H1 市場(chǎng)份額逐漸下滑。

還有企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的因素，長(zhǎng)城品牌發(fā)展壯大，產(chǎn)品線不斷豐富升級(jí)，新車型可能取代了 H1 的地位。

雖說哈弗 H1 停產(chǎn)了，但它也有優(yōu)點(diǎn)，比如主打性價(jià)比，配置豐富實(shí)用，適合普通工薪階層代步家用。盡管它存在一些不足，但整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的。所以哈弗 H1 的停產(chǎn)雖然讓人感到遺憾，但這是市場(chǎng)發(fā)展的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）