公路之王通常指的是斯堪尼亞和寶馬 X5 這兩款車。

先說(shuō)斯堪尼亞，這是來(lái)自瑞典的卡車品牌，至今已有 131 年歷史。它由生產(chǎn)火車車廂和自行車的兩家制造商合并而來(lái)，在發(fā)展過(guò)程中展現(xiàn)出強(qiáng)大的前瞻性和創(chuàng)新能力。

斯堪尼亞的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)十分出色。早在上世紀(jì) 60 年代，就研發(fā)出動(dòng)力強(qiáng)勁的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力和扭矩不斷提升，為車輛提供強(qiáng)大動(dòng)力。

斯堪尼亞的車型系列豐富且不斷更新。從 0 系列開始，每個(gè)系列都有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和改進(jìn)。例如 1 系列的底盤提升，2 系列的模塊化設(shè)計(jì)，3 系列注重用戶體驗(yàn)，4 系列的標(biāo)志性外觀設(shè)計(jì)等。而且駕駛室還按大小分為 L、P、G、R、S 五個(gè)系列和 XT 工程版，滿足不同需求。

斯堪尼亞還被稱為“公路之王”，是因?yàn)槠湎耐庥^、豪華的內(nèi)飾以及可靠的動(dòng)力系統(tǒng)。比如其硬朗的線條、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)的進(jìn)氣格柵和獨(dú)特的車燈。內(nèi)飾方面，座椅舒適可調(diào)節(jié)，按鍵布局合理，有大量?jī)?chǔ)物空間，臥鋪舒適溫馨。底盤方面，原廠發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合傳動(dòng)效率高，還配備經(jīng)濟(jì)巡航模式和慣性滑行式緩速器，驅(qū)動(dòng)形式和后橋配置也能節(jié)約成本、提升穩(wěn)定性。

再看寶馬 X5，它是寶馬品牌的首款運(yùn)動(dòng)型多用途車。具備大空間、越野車的通過(guò)性、卓越的操控性等優(yōu)點(diǎn)。

寶馬 X5 的輪胎寬，抓地力強(qiáng)，開起來(lái)很穩(wěn)，在麋鹿測(cè)試中表現(xiàn)出色，高速行駛也非常穩(wěn)健。其動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載高性能的引擎和變速器，從零到百的加速時(shí)間短。底盤設(shè)計(jì)與調(diào)教優(yōu)秀，前雙叉臂后多連桿式懸架，讓整車既舒適又靈活。

寶馬重視車輛的重量分布，達(dá)到 50:50 的均衡，其獨(dú)有的四驅(qū)車 XDrive 能智能分配前后車輪轉(zhuǎn)矩，后輪力量大，適應(yīng)后驅(qū)車行駛感覺(jué)。

總之，斯堪尼亞和寶馬 X5 憑借各自出色的性能和特點(diǎn)，成為了當(dāng)之無(wú)愧的“公路之王”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）