水動(dòng)力汽車是真的。目前水動(dòng)力汽車確實(shí)存在，且處于研究和開(kāi)發(fā)階段。

我國(guó)早在 1990 年就推出了水燃料汽車，日本在 2013 年也研發(fā)了相關(guān)車型。比如奔馳打造的水動(dòng)力汽車 Ener-G-Force，它的頂部裝有蓄水池，加水后能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將水轉(zhuǎn)化為氫燃料，儲(chǔ)存在電池組中，通過(guò)電機(jī)啟動(dòng)，一次續(xù)航可達(dá) 800 公里。

我國(guó)生產(chǎn)的第一輛水動(dòng)力概念車，車頂上有蓄水池，還有將水分解為氫和氧，通過(guò)燃燒氫和氧產(chǎn)生動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)換裝置。

不過(guò)，水動(dòng)力汽車尚未投入市場(chǎng)量產(chǎn)。主要原因是成本過(guò)高，其制造成本達(dá)到原本新能源車制造的兩倍甚至更多，這會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格大幅上升。此外，還有一些技術(shù)方面的限制。

但只要裝上水就可以開(kāi)車的技術(shù)是肯定的，這是科學(xué)技術(shù)的一大進(jìn)步。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和突破，水動(dòng)力汽車有可能克服現(xiàn)有難題，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和普及。因?yàn)樗畡?dòng)力汽車相比其他動(dòng)力方式，具有環(huán)保、智能等優(yōu)勢(shì)。我們期待未來(lái)能有更多更好的技術(shù)創(chuàng)新，讓水動(dòng)力汽車真正走進(jìn)我們的生活，為我們的出行帶來(lái)更多便利和環(huán)保選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）