DVVT 是什么意思？

DVVT 全稱是雙可變氣門正時，也就是進排氣氣門可變正時技術(shù)。

發(fā)動機工作時，進氣門負責引入空氣，排氣門負責排出廢氣。傳統(tǒng)發(fā)動機的氣門開閉時間固定，難以滿足不同轉(zhuǎn)速下的工作需求。而 DVVT 技術(shù)通過調(diào)整凸輪軸的轉(zhuǎn)角，改變進氣門和排氣門的開閉時間。

采用 DVVT 技術(shù)有很多好處。首先，能降低油耗約 5%，同時動力可提高 10%，能達到 2.0 排量的動力指標，尾氣排放還能達到國家Ⅳ級標準。其次，能控制發(fā)動機燃燒室中汽油與空氣混合氣體達到最佳空燃比，明顯改善怠速穩(wěn)定性，提升舒適性。

與其他類似技術(shù)相比，DVVT 技術(shù)更具優(yōu)勢。像 VVT 技術(shù)只能調(diào)節(jié)進氣門，DVVT 則能對進排氣門同時調(diào)節(jié)。這使得發(fā)動機具有低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)異特性。

DVVT 技術(shù)還能帶來一系列性能提升。比如減少進排氣重疊，確保燃燒穩(wěn)定；降低進氣損失，改善油耗，燃油經(jīng)濟性提高 24%；有效改善碳氫化合物和氮氧化合物的排放；讓發(fā)動機動力更強勁，動力提升 12%。

之前，DVVT 發(fā)動機多應用在中高級以上車型，如君越的 Ecotec DVVT2.4L 發(fā)動機、寶馬 325DVVT 等?，F(xiàn)在為增強產(chǎn)品競爭力，部分 A 級車也開始應用，像榮威 550、雪佛蘭科魯茲等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）