阻風門的作用主要是在發(fā)動機冷啟動時，適當關閉部分進氣口，增加進入氣缸的混合氣的汽油濃度，從而提高發(fā)動機的啟動性能。

阻風門一般位于汽油發(fā)動機化油器的進氣口，通過安裝在儀表臺的操縱拉鈕進行操作。在發(fā)動機冷啟動時，駕駛員拉出阻風門拉鈕，阻風門關閉，化油器供給很濃的混合氣，便于發(fā)動機啟動。啟動后，應逐漸將阻風門推回原位，以免混合氣過濃。

對于不同的車輛，阻風門的類型和工作方式有所不同。比如現(xiàn)代轎車有的采用了電控自動阻風門，能靠排氣溫度及進氣管真空度自動開閉阻風門，并利用電阻絲或排氣加熱來縮短暖機時間。

摩托車的風門也是阻風門的一種，它專為冷車啟動設計。在環(huán)境溫度低時，汽油蒸發(fā)效果差，阻風門通過減少進入汽化器進氣道的空氣量，增加噴油口的低壓，加大混合氣濃度，使發(fā)動機更易啟動。

在操作手法上，將阻風門拉鈕完全拉出，阻風門即關閉；反之，推回拉鈕，阻風門即打開。但要注意，冬天啟動發(fā)動機不要拉滿阻風門，否則可能導致混合氣過濃，火花塞電極被油滴粘住，反而無法啟動發(fā)動機。

另外，摩托車風門長期打開可能導致冷車啟動困難甚至無法啟動，發(fā)動機溫度過高，損傷火花塞，增加耗油量和尾氣排放量，還容易出現(xiàn)熱車熄火的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）