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大眾甲殼蟲停產(chǎn)了嗎

2024-10-02 20:52:52 作者:資訊小編

大眾甲殼蟲已經(jīng)停產(chǎn)啦。

2019 年 7 月 10 日,最后一輛甲殼蟲在墨西哥普埃布拉州的大眾汽車工廠下線,結束了它長達 80 多年的輝煌歷史。

甲殼蟲誕生于 1938 年,最初是由保時捷汽車的創(chuàng)始人費迪南德·保時捷設計的。第一代甲殼蟲有著后置風冷發(fā)動機,它還是第一代保時捷 911 的原型車。二戰(zhàn)后,甲殼蟲因車身小巧靈便、實用性強且價格低廉,在歐洲乃至全世界廣受歡迎,成為無數(shù)家庭的第一輛車。

1997 年,第二代甲殼蟲基于 PQ34 平臺誕生,很快進入中國市場,因其可愛獨特的外觀成為無數(shù)女性的夢想之車。

2011 年,第三代甲殼蟲基于 PQ35 平臺問世,外觀結合溜背轎跑設計,細節(jié)更具科技感,更加時尚前衛(wèi)。

2019 款“珍藏版”甲殼蟲在外觀上使用了“時光白”車漆、18 英寸獨特輪轂和鍍鉻后視鏡,分體式前大燈采用熏黑設計,進氣格柵在保險杠下方,前機艙蓋巨大,轉向輔助燈很有辨識度。車身側面簡潔,輪眉粗壯,搭配溜背式車頂和銀色鍍鉻飾條,有文藝范。車尾層次感分明,尾燈熏黑與車頭呼應。內(nèi)飾延續(xù)大眾“套娃”風格,中控面板與車身同色。配置上,使用 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機,最大功率 110kW,峰值扭矩 250N·m,搭配 7 擋雙離合變速器,駕駛靈活方便。

大眾甲殼蟲停產(chǎn)的原因,一方面是 2015 年在美國爆發(fā)的大眾排放門事件,給集團造成巨大損失,甲殼蟲全球銷量下滑。另一方面,世界上堅持生產(chǎn)小眾車型的廠商越來越少,加上大眾要加快轉型,對甲殼蟲這種經(jīng)典但沒實際意義的車型,在新車型研發(fā)上無能為力。

雖然甲殼蟲已停產(chǎn),但它在汽車史上的地位不可磨滅,留下了深刻的印記和美好的回憶。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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