EREV 是增程式混合動(dòng)力汽車(chē)，它將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起。

在行駛過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)主要驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，內(nèi)燃機(jī)作為輔助發(fā)電機(jī)為電池充電。當(dāng)電池電量不足時(shí)，內(nèi)燃機(jī)會(huì)接管驅(qū)動(dòng)任務(wù)并為電池充電。

EREV 有不少優(yōu)點(diǎn)。首先是燃油經(jīng)濟(jì)性高，內(nèi)燃機(jī)大多處于低負(fù)荷運(yùn)行，能顯著降低油耗。其次排放更低，減少了對(duì)化石燃料的依賴(lài)。再者續(xù)航里程長(zhǎng)，電力驅(qū)動(dòng)能行駛較遠(yuǎn)距離，內(nèi)燃機(jī)充電時(shí)也能保持較高續(xù)航。還有駕駛體驗(yàn)好，能提供平滑、安靜的駕駛感受，加速性能也不錯(cuò)。

國(guó)內(nèi)理想汽車(chē)是增程式領(lǐng)域的代表，不少車(chē)企也紛紛加入。在歐美市場(chǎng)，增程式車(chē)型也開(kāi)始受到關(guān)注，現(xiàn)代汽車(chē)在研發(fā)全新增程式電動(dòng)車(chē)型，福特、Stellantis 等也有相關(guān)計(jì)劃。

不過(guò)增程式也有缺點(diǎn)，比如初始購(gòu)買(mǎi)成本高，充電設(shè)施覆蓋有限，電池更換和維護(hù)成本高。

總之，EREV 是一種具有優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)的汽車(chē)類(lèi)型，隨著技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)變化，其未來(lái)發(fā)展值得關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）