新勢力汽車指的是依托互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)汽車制造業(yè)創(chuàng)立的新能源汽車品牌。比如威馬汽車、蔚來、小鵬汽車、零跑汽車等等。

特斯拉算是互聯(lián)網(wǎng)造車的鼻祖，它共享電動汽車制造技術平臺，推動了電動新能源汽車的發(fā)展。新勢力汽車有個共同特點，就是汽車“三電”的一致性。“三電”指電機、電池組和電控技術。

在如今的互聯(lián)網(wǎng)時代，電池技術是制約電動汽車發(fā)展的關鍵瓶頸。讓人驚訝的是，市場上的新能源汽車續(xù)航里程大多相同。就算是實力強大的傳統(tǒng)車企，在這輪競爭中也沒優(yōu)勢，這就給新勢力汽車帶來了機會。

新勢力汽車區(qū)別于傳統(tǒng)造車企業(yè)，像上汽、一汽、廣汽等。主要是近幾年出現(xiàn)并崛起的新能源造車企業(yè)。但不是所有新能源品牌都算新勢力汽車，比如吉利集團的幾何、廣汽集團的埃安、長城集團的歐拉等，這些只是傳統(tǒng)車企的業(yè)務拓展。

目前，新勢力汽車的主流品牌主要有蔚來、小鵬、理想、零跑、哪吒等。它們的車型各有特點。比如蔚來 ES8，外觀上，車身長寬高分別為 5022mm、1962mm、1756mm，軸距達 3010mm，空間寬敞，涂裝分色，腰線跳躍式設計，視覺體驗好。內(nèi)飾采用雙輻式真皮多功能方向盤、8.8 英寸全液晶儀表盤和 10.4 英寸中控臺液晶屏，頂部有大面積安全氣囊，更安全。動力上，采用 XRT 智能化電動平臺和全鋁車身，前后搭載雙驅(qū)動交流異步電機，電動機綜合最大功率達 650 馬力，性能強勁。總之，新勢力汽車正在以創(chuàng)新和獨特的方式改變著汽車行業(yè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）