油底殼的作用主要有以下幾點：

1. 封閉曲軸箱：作為曲軸箱的下半部分，將其密封起來，防止雜質(zhì)進入，為發(fā)動機提供一個干凈的工作環(huán)境。

2. 儲存潤滑油：收集和貯存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，保證機油的儲備，以滿足發(fā)動機的潤滑需求。

3. 散熱：散去潤滑油中的部分熱量，防止?jié)櫥鸵驕囟冗^高而氧化，保持潤滑油的性能。

4. 穩(wěn)定油面：內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋板，避免車輛顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀。

5. 檢查油量：側(cè)面裝有油尺，方便檢查油量，讓車主了解機油的余量。

6. 放油：底部最低處裝有放油螺塞，便于更換機油時放出舊油。

油底殼分為濕式和干式兩種。濕式油底殼在市面上的大多數(shù)車上常見，發(fā)動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉(zhuǎn)一周都會浸入油底殼的潤滑油內(nèi)一次，起到潤滑作用，同時會激起油花和油霧對曲軸和軸瓦進行潤滑，但對潤滑油液面高度有要求，太低或太高都會引發(fā)問題。干式油底殼常用于賽車引擎，沒有在油底殼中儲存機油，降低了發(fā)動機高度和重心，有利于操控，能避免濕式油底殼在激烈駕駛時產(chǎn)生的不利現(xiàn)象，但機油泵需要更多動力，通常配備在大排量或大功率的發(fā)動機上，如跑車上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）