萬向傳動(dòng)軸由萬向節(jié)、傳動(dòng)軸以及有時(shí)會(huì)加裝的中間支承組成。

萬向節(jié)是萬向傳動(dòng)軸的核心部件之一。它就像人體四肢的關(guān)節(jié)，能夠允許連接的零件之間夾角在一定范圍內(nèi)變化。比如在前驅(qū)動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)橋中，半軸與輪軸之間常用萬向節(jié)相連，以適應(yīng)轉(zhuǎn)向和汽車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的上下跳動(dòng)所造成的角度變化。而且為避免振動(dòng)、機(jī)件損壞和噪音，廣泛采用了各式各樣的等速萬向節(jié)。在前驅(qū)動(dòng)汽車上，每個(gè)半軸會(huì)用兩個(gè)等速萬向節(jié)。

傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，其動(dòng)平衡非常重要。它負(fù)責(zé)傳遞經(jīng)過萬向節(jié)處理后的動(dòng)力。

中間支承則在傳動(dòng)軸過長(zhǎng)時(shí)發(fā)揮作用。當(dāng)傳動(dòng)軸過長(zhǎng)時(shí)，需要在中間斷開，并通過中間支承將其支持在車架上。

萬向傳動(dòng)裝置還可以分為閉式和開式兩種。閉式萬向傳動(dòng)裝置采用單萬向節(jié)，傳動(dòng)軸被封閉在套管中，套管與車架做球鉸連接，與驅(qū)動(dòng)橋固定連接。開式萬向傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，在現(xiàn)代汽車中得到廣泛應(yīng)用。

另外，萬向軸連接柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組與啟動(dòng)變速箱，由凸緣法蘭叉、萬向節(jié)、花鍵軸叉、滑動(dòng)叉、軸承蓋、壓蓋軸承及密封緊固件等組成。在使用過程中要注意常見故障，如壓蓋轉(zhuǎn)動(dòng)、透銹，連接法蘭螺母松動(dòng)，軸承蓋螺絲松動(dòng)，均衡快松動(dòng)，裂紋等。更換新軸或更換軸承蓋螺絲時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查軸承蓋螺絲緊固狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）