吉利混動(dòng)車(chē)型豐富多樣。

帝豪混動(dòng)汽車(chē)，補(bǔ)貼后價(jià)格在 12.58 萬(wàn) -15.58 萬(wàn)。外觀上與燃油版基本一致，家族式波紋狀中網(wǎng)的一條裝飾條為藍(lán)色，車(chē)身有混動(dòng)標(biāo)識(shí)。搭載由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 E-CVT 變速箱，純電動(dòng)模式下可續(xù)航 61km。

博瑞油電混合動(dòng)力車(chē)型，補(bǔ)貼后價(jià)格 16.68 萬(wàn) -19.98 萬(wàn)。采用吉利標(biāo)志性的波紋網(wǎng)，整體造型保留了博瑞的設(shè)計(jì)，溜背式尾部更顯清新。動(dòng)力系統(tǒng)搭載由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 速 DCT 雙離合變速箱。此外，博瑞 GE 還有 MHEV 輕混動(dòng)車(chē)型，能達(dá)到一定節(jié)油效果，但純電動(dòng)行駛里程短，不能上綠牌。

嘉際 PHEV 是一款緊湊型 5 門(mén) 6 座 MPV，搭載 7 擋濕式雙離合變速箱，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為 4706mm、1909mm、1690mm，軸距為 2805mm，最高車(chē)速可達(dá)每小時(shí) 190 千米。使用 1.8T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 300 牛米，最大功率 135 千瓦，油箱容積 60L，整備質(zhì)量 1600kg，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，助力類(lèi)型為電動(dòng)助力。實(shí)測(cè)百公里油耗約 1.4L，零百加速約 7.8 秒，靜音性較燃油版有明顯降低。

繽越 PHEV 市場(chǎng)表現(xiàn)出色，作為 BMA 架構(gòu)下的首款混動(dòng)車(chē)型，依靠極高的性?xún)r(jià)比和年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，成為不少年輕人混動(dòng) SUV 車(chē)型的首選。

星越 PHEV 基于吉利 CMA 架構(gòu)打造，定位高性能運(yùn)動(dòng) SUV。搭載 1.5TD+7DCTH 混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱均屬于吉利與沃爾沃共同研發(fā)的成果，車(chē)內(nèi)做工豪華，按鍵阻尼調(diào)校恰到好處。支持純電動(dòng)駕駛模式，續(xù)航里程可達(dá) 80km。

吉利 PHEV 車(chē)型搭載吉利與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的 1.5TD+7DCTH 的插電混動(dòng)系統(tǒng)，采用自主研發(fā)的 P2.5 架構(gòu)插電混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)效率高達(dá) 97%，配合 11.3kW·h 超高容量的三元鋰電池，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)領(lǐng)先的 30%動(dòng)力和 50%節(jié)油率的提升。在電池、電機(jī)、電控三電核心技術(shù)上充分自主創(chuàng)新，在動(dòng)力電池與車(chē)身地板集成技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù)、高壓配電系統(tǒng)集成技術(shù)等方面均保持行業(yè)領(lǐng)先。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）