催化轉(zhuǎn)換器是什么原因?qū)е碌模?/h1>

催化轉(zhuǎn)換器發(fā)生故障的原因有以下這些：

物理損傷方面，它位于汽車下方，容易受到磕碰。比如經(jīng)常開上馬路牙子、在不平道路行駛或路面有大量異物，可能會直接損壞催化轉(zhuǎn)換器、消聲器或排氣管。擠壓也會導(dǎo)致其受損，甚至間接損傷。

過熱也是個(gè)問題。大量未燃燒的汽油進(jìn)入轉(zhuǎn)換器會使其內(nèi)部過熱和融化，排氣阻塞如消聲器堵塞或損壞也會有同樣后果。

堵塞或污染也很常見?？赡苁俏慈紵钠?、冷卻液、機(jī)油等造成的。比如發(fā)動(dòng)機(jī)缺火、空氣過濾器堵塞、氧氣傳感器損壞會導(dǎo)致汽油污染；氣缸墊損壞會讓冷卻液泄漏造成污染；活塞環(huán)或氣門導(dǎo)管泄漏機(jī)油也會污染。

車齡和里程增長也會讓催化轉(zhuǎn)換器逐漸老化損壞。

對于高爾夫車來說，如果車子沒有其他明顯不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能是油品質(zhì)量不行引起積碳、排放不達(dá)標(biāo)，還有可能是 ECU 電腦故障、儀表盤故障。老款車中，它堵塞得太厲害，廢氣無法通過就會出故障。故障原因還包括排氣歧管或排氣管泄漏、自身故障、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度或缸蓋溫度傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)失火或點(diǎn)火正時(shí)過于滯后、機(jī)油太臟、氧傳感器故障、燃油系統(tǒng)壓力太高等。

另外，催化轉(zhuǎn)換器本身質(zhì)量不過關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)的問題比如缺火、燃油問題、使用不當(dāng)、氧傳感器失效等都會導(dǎo)致故障。比如使用含鉛汽油、長期急速運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽快忽慢、點(diǎn)火時(shí)間太遲、長時(shí)間啟動(dòng)不著、隨意插拔高壓線、氣缸工作不良等都會影響。還有，混合氣偏濃、催化劑慢性中毒、表面積碳、排氣惡化、不同車型工作區(qū)間不同等也會造成故障。

總之，要避免催化轉(zhuǎn)換器故障，得注意使用不含鉛的優(yōu)質(zhì)汽油，避免不當(dāng)駕駛操作，定期保養(yǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）