離合器操縱桿通常位于汽車(chē)駕駛室的左側(cè)，由左腳操縱。在中國(guó)，手動(dòng)擋汽車(chē)的離合器、剎車(chē)和油門(mén)在左邊駕駛室的下方，從左到右依次是離合器、剎車(chē)、油門(mén)。

離合器操縱桿的作用很重要。手動(dòng)擋汽車(chē)需要駕駛員根據(jù)車(chē)速調(diào)節(jié)檔位，踩下或松開(kāi)離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱就會(huì)暫時(shí)分離和逐漸接合，從而切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。

在使用離合器操縱桿時(shí)，有一些注意事項(xiàng)。車(chē)輛正常行駛時(shí)，腳不能放在離合器踏板上。行車(chē)時(shí)，不能使用半聯(lián)動(dòng)離合器，特殊情況需要半聯(lián)動(dòng)時(shí)，應(yīng)盡量縮短半聯(lián)動(dòng)時(shí)間，以防燒壞離合器摩擦片。由于汽車(chē)制造技術(shù)進(jìn)步，小轎車(chē)或帶有變速同步器的一些車(chē)型一般不再用兩腳離合操作方法，但特殊情況如下坡和泥濘冰雪路需迅速降一檔行車(chē)時(shí)，仍需使用。離合器抬起速度不能過(guò)猛，一擋起步時(shí)離合器踏板要踏到底，繼續(xù)升擋時(shí)，離合器踏板踏至離合器摩擦片分離后即可換擋，不必再踏到底。使用離合器踏板時(shí)，應(yīng)用前腳掌部位踏住，不能用腳心或腳尖，以防滑落。

另外，摩托車(chē)上的離合器操縱桿安裝在摩托車(chē)把手的前端，通過(guò)離合線與離合器連接?，F(xiàn)有的一種摩托車(chē)離合器操縱桿，包括操縱桿本體和角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。操縱桿本體有安裝部和操作部，安裝部與車(chē)架拆卸連接，上面有接線頭。角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)、輸出軸和輸出齒輪。安裝部一端有轉(zhuǎn)動(dòng)部，內(nèi)部有伺服電機(jī)，操作部一端有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)通過(guò)傳動(dòng)齒部與輸出齒輪嚙合。當(dāng)需要根據(jù)使用者習(xí)慣調(diào)節(jié)操作部與摩托車(chē)把手距離時(shí)，啟動(dòng)伺服電機(jī)就能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)角度，適應(yīng)性更強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）