電動(dòng)汽車(chē)壽命一般在 10 年以上或 50 萬(wàn)公里以上。這主要取決于電池以及用車(chē)環(huán)境。

目前主流的電動(dòng)汽車(chē)電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池一般充放電循環(huán)次數(shù)約 1000 - 1500 次，按 NEDC 工況續(xù)航 500 公里、打 9 折即 400 公里計(jì)算，電池組壽命約 40 - 60 萬(wàn)公里，家用車(chē)每年跑 2 萬(wàn)公里，電池壽命 20 - 30 年。磷酸鐵鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)約 2000 - 2500 次，同理計(jì)算壽命約 80 - 100 萬(wàn)公里，家用車(chē)使用電池壽命 40 - 50 年。

不過(guò)，每個(gè)人的使用環(huán)境和當(dāng)?shù)貧夂虿煌?，比如有的?chē)經(jīng)常露天停放，有的在地下車(chē)庫(kù)，所以壽命沒(méi)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，綜合來(lái)看約 15 - 25 年。

我國(guó)早期電動(dòng)汽車(chē)電池壽命普遍認(rèn)為在 6 - 8 年，甚至悲觀些是 4 - 5 年。但現(xiàn)在電池技術(shù)進(jìn)步巨大，材料、結(jié)構(gòu)、電池管理水平都大幅改進(jìn)，能量密度翻倍，續(xù)航從 100 多公里提升到 400 公里起步。

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)博士生導(dǎo)師藺洪振表示，當(dāng)下國(guó)內(nèi)龍頭廠家的單體動(dòng)力電芯，鐵鋰電芯循環(huán)壽命可達(dá) 10000 圈以上，三元電芯 2000 圈以上，理論日歷壽命可達(dá) 8 至 10 年。王傳福曾說(shuō)刀片電池整車(chē)壽命可達(dá)百萬(wàn)公里以上，馬斯克稱(chēng) Model 3 電池壽命為 48 - 80 萬(wàn)公里。美國(guó)能源部預(yù)測(cè)，當(dāng)今電動(dòng)汽車(chē)電池組使用壽命可達(dá) 12 至 15 年，極端條件下 8 到 12 年。

要讓電動(dòng)汽車(chē)電池壽命更長(zhǎng)，要注意避免過(guò)度充放電、頻繁快充和高溫。鐵電池最好一周滿充一次。電池容量衰減到 80%以下時(shí)，峰值功率差，會(huì)影響汽車(chē)性能和行車(chē)安全。同時(shí)，廠家對(duì)電池質(zhì)保期的規(guī)定也能反映電池耐用性，主流廠商保 8 年，有的還提供終身質(zhì)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）