ESP 系統(tǒng)指的是電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是汽車防抱死制動系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)功能的進一步擴展，也是汽車主動安全系統(tǒng)的一部分。

它有很多不同的叫法，比如根據(jù)不同的廠商，還被稱為 ESC、DSC、VSC 等等。

ESP 系統(tǒng)的功能非常強大，它綜合了 ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、BAS（制動輔助系統(tǒng)）和 ASR（加速防滑控制系統(tǒng)）等多個系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)包含轉(zhuǎn)向傳感器，能監(jiān)測轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)角度；輪速傳感器，監(jiān)測每個車輪速度看是否打滑；偏航率傳感器，記錄汽車?yán)@垂直軸線的運動來判斷是否打滑；橫向加速度傳感器，檢測汽車轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的離心力，確定過彎時是否打滑。

ESP 系統(tǒng)不是獨立的，而是建立在 ASR 基礎(chǔ)之上，所以總是包含 ASR 等功能。它最重要的特點是主動性，能防患于未然。比如在躲避前方突然出現(xiàn)的障礙物時，剎車并打轉(zhuǎn)向，車輛趨于轉(zhuǎn)向不足，ESP 會對左后輪制動讓車輛保持穩(wěn)定；方向回正，車輛趨于轉(zhuǎn)向過度，ESP 會對左前車輪制動，使車輛重新保持穩(wěn)定。

在一些特定情況下，需要手動關(guān)閉 ESP 鍵。比如在沙地、泥地越野或陷入打滑時，車輪附著力小，ESP 隨時介入制動部分車輪并限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，車輛難以脫困，這時要關(guān)掉 ESP。冰雪、濕滑路面起步困難或爬坡時，車輪附著力低易打滑空轉(zhuǎn)，ESP 會降低發(fā)動機扭矩，不利于起步，此時也得關(guān)閉，正常爬上坡后要再打開。安裝防滑鏈或換小尺寸備胎時，輪胎形狀直徑變化會導(dǎo)致傳感器檢測信號失準(zhǔn)，ESP 功能紊亂，不如關(guān)掉。還有激烈駕駛或者漂移時，因為 ESP 會保證車輛行駛中不出現(xiàn)甩尾等危險情況，影響漂移動作，所以得臨時關(guān)閉。

總之，ESP 系統(tǒng)能有效地改善汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性，保障駕乘人員的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）