豐田賽利卡是一款具有傳奇色彩的跑車(chē)，其歷史可追溯到 1970 年。

1970 年 10 月的日本東京車(chē)展上，第一代賽利卡首次亮相，同年 12 月正式上市。它是當(dāng)年 EX-1 概念車(chē)的量產(chǎn)版，前置后驅(qū)，裝備 1.6L 直列 4 缸引擎，借鑒了 Toyota 2000GT 和美系 Pony Car 的造型，其中 liftback 車(chē)型因其獨(dú)特設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者青睞。

1978 年，第二代賽利卡亮相，造型上仍有美系車(chē)型的影子，但經(jīng)過(guò)改造有了全新的 Coupe 車(chē)型。日本市場(chǎng)提供 1.6L、1.8L、2.0L 引擎，出口北美市場(chǎng)則有 2.2L 20r 引擎。

1981 年，第三代賽利卡誕生，采用可伸縮前頭燈，GT 車(chē)型提供 14 寸鋁合金輪轂等。1982 年 9 月，第一款渦輪車(chē)型 Celica GT-T 誕生，采用先進(jìn)技術(shù)。1983 年，豐田憑借賽利卡踏上 WRC 之路，并在賽事中取得優(yōu)異成績(jī)。

1985 年至 1989 年，第四代賽利卡問(wèn)世，改為前驅(qū)設(shè)計(jì)，不過(guò) 1986 年推出的 Celica GT-Four 車(chē)型裝備了四驅(qū)技術(shù)和高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。

1989 年，第五代賽利卡上市，造型更加圓潤(rùn)，高性能車(chē)型 Celica GT-Four 動(dòng)力進(jìn)一步提升。

1993 年，第六代賽利卡上市，四圓燈設(shè)計(jì)替代了經(jīng)典的翻眼大燈，針對(duì)不同國(guó)家搭配不同發(fā)動(dòng)機(jī)，最強(qiáng)版本 Celica GT-Four 表現(xiàn)出色。

1999 年，第七代賽利卡以 Celica XYR 概念車(chē)亮相，采用更犀利的造型，雖取消四驅(qū)采用前驅(qū)，但底盤(pán)和安全性方面有優(yōu)勢(shì)。

豐田賽利卡的歷史充滿了創(chuàng)新和輝煌，雖然在 2006 年停產(chǎn)，但它在豐田跑車(chē)發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）